滴滴的中场危机

陈光 张恒

坐在北京海淀区软件园二号路的总部办公室里，35岁的程维开始打他创办滴滴以来的第四场仗。这一次的对手，比以前要更难缠。

此前三次，打摇摇招车、打快的、打Uber，几乎每一场仗，都关系到这家公司的生死。最紧张的时候，他感觉像是坐在一辆超速汽车上，轮子都要飞出去了，但还是要深踩油门。一旦速度降下来，公司就会死。

“一路走来九死一生，到今天也不觉得有所谓的安全”，程维接受采访时曾如此说道。

接连三次，程维都是最后的胜利者。他不但打倒对手，还赢得了用户欢呼。凭借这些胜利，他建立起一个庞大的帝国，掌控着2100万司机和4.5亿用户，疆域覆盖400座城市。

坐在玻璃幕墙的办公室里，程维环视四周，强大到可以杀死自己的敌人都已经倒下。他终于可以缓一缓了，他曾经说，自己對2018年充满了期待。

没想到的是，更大的危机正在酝酿，而且是在帝国内部。

8月23日，危险的信号已经发出，乐清一名林姓女士乘坐顺风车时，遭遇司机骚扰。逃过险境后，她向平台投诉。很显然，这个信号并没有传递到帝国总部，至少没有引起他们的注意。

另一名乐清女孩坐上了同一辆顺风车。她没能躲过危险，最终遭到杀害。这是三个多月来，第二次有女性乘客打顺风车遇害。

这家公司确实曾经给人们带来了众多改变，但急速发展之中，也遇到了很多问题。交通运输部为此发布评论称，对移动互联网企业而言，“需要对法律法规心存敬畏，更要有对生命的敬畏，拿出壮士断腕、刮骨疗毒的决心，采取切实举措整改。……