为20秒的误差道歉

孙建勇

筑波快线是日本东京近郊的一条交通线，连接着千代田区秋叶原站和茨城县筑波市筑波站，由首都圈新都市铁道公司拥有与经营。自2005年8月24日正式通车以来，该交通线以快捷、准点而著称，具有极好口碑。

可是，在2017年11月16日的这天上午，筑波快线却出现了一个小小差错，一个小得几乎可以忽略不计的小小的差错。就是这个小差错，竟然让铁道公司管理层大动干戈，真诚道歉。究竟怎么回事呢？

原来，这天上午，铁道公司中层干部田中志毅到列车调度室例行检查，忽然发现一趟已经出发的列车有点不对劲——本来，按照运行时刻表规定，这趟车应该是9点44分40秒从秋叶原站发车，结果它却在9点44分20秒出发了，也就是说，这趟列车的发车时间比规定的提前了20秒。

田中志毅是个非常严谨的人，10多年来，他对待工作总是一丝不苟，容不得半点马虎。他马上找到当班调度员，详细了解情况。调度员回看了发车记录后，不好意思地说：“抱歉，是我的错，我没有认真核对时间。”田中志毅非常生气，狠狠地训斥了这个粗心的调度员。接着，他迅速写了一份“事故報告”提交给公司高层，建议严肃处理这次“事故”——是的，他把这个小失误定性为“事故”。

接到报告后，铁道公司高层高度重视，迅速开会研究处理方案。在讨论中，有人提出，列车早发20秒，这个失误实在微不足道，况且也没有乘客投诉此事，完全没有必要追究谁的责任。但是，参与讨论的田中志毅坚持认为，不能因为20秒很短，就可以容忍这个错误，早发车20秒和早发车20分钟没有本质区别，都应该视作调度上的“事故”！如果今天能够容忍20秒，那么，将来就能容忍20分钟，甚至容忍两个小时。最后，田中志毅有些激动地说：“世界上那么多航班和列车误点，不都是从最初的几秒钟、几分钟开始的吗？难道筑波快线也要走那样的老路成为下一个经常误点的线路吗？”

经过激烈讨论，铁道公司高层最终达成一致意见，决定采纳田中志毅的建议。他们一方面给予调度员处分，另一方面以公司名义发表声明，为这早发的20秒向广大乘客真诚致歉。致歉声明一经发布，迅速引发全球网友热议，人们不吝赞美之词，纷纷为田中志毅和首都圈新都市铁道公司叫好。

【素材解读】

古罗马思想家奥古斯狄尼斯曾说：“细粒之沙不能小觑，积载过多亦足以沉船。”田中志毅的严谨、首都圈新都市铁道公司的致歉，说到底就是要防止细粒之沙累积成为沉船之祸。他们这种严谨的精神和行为的确值得更多的人和企业去学习与借鉴。