门座式起重机起升减速箱更换工艺

于海波，杨程杰

（神华黄骅港务公司，河北 黄骅 061113）

1 适用范围

本工艺适用于黄骅港务公司物流中心所有门座式起重机起升机构的开闭、支持减速箱的更换。

2 门机减速箱故障及预防措施

门座式起重机是各大港口重要的大型装卸机械设备之一，在港口散杂货吊装运输过程中起到重要作用。黄骅港务公司物流中心散杂货码头主要设备为门座式起重机，减速箱是门座式起重机的减速传动单元，在行走机构、回转机构、变幅机构、起升机构都设有减速箱机构，减速箱是否良好工作运行直接影响整个门座式起重机的工作性能。由于减速箱检维保不当及载荷过大等因素会直接造成减速箱故障，导致整体装卸效率降低，因此针对减速箱的故障原因分析记录详细的数据统计，制定详细的检维保制度，做好减速箱的检查记录、及时定期保养、定期更换减速箱润滑油，加强日常的维护保养，提高减速箱的运行能力，保障门座式起重机的正常高效运行，提高工作效率具有重要意义。

根据调查了解到，减速箱存在的故障隐患主要包括以下几点：其一，由于长年作业频繁，各输出、输入轴上骨架油封严重磨损，造成漏油严重，减速箱输出轴是轴齿轮，更换油封时需先揭开减速箱油箱，才能更换，更换繁琐。其二，减速箱使用年限长，齿轮各齿已经磨损成刀刃状，齿啮合处麻点密布，因此轴承磨损严重。其三，各输出、输入轴联轴器防震缓冲胶圈软磨硬，造成轴孔径超限，造成驱动电机正反转跳动严重，异响明显加大。综合上述因素，更换减速箱为上策。

针对上述问题可采取的预防措施如下：第一，在进行减速箱使用时，需认真检查是否漏油，一旦发现问题及时上报录入维修平台。第二，定期检查减速箱齿啮合情况，并做好记录，分析是否在标准的啮合范围内，并对齿面进行详细检查是否有麻点、裂纹等。第三，加强对各输出输入联轴器的防震缓冲胶圈检查，记录其是否完好，是否需要更换。检查的过程中对所有的螺栓需要统一检查，工作人员需做好螺栓固定工作，严格按照“先预紧，后紧固”顺序实施。

3 准备工作

（1）备件准备。①图号：MQ2533GZ-08-12开闭减速箱1台；②图号：MQ2533GZ-08-1支持减速箱1台；③图号：MQ2533GZ-08-13润滑油2桶；④M36×140mm螺栓16根：减速箱螺栓；⑤M36螺母24个；⑥M36垫片16个；⑦M36×80螺栓8根：制动器螺栓；⑧M30×130螺栓16根：轴承座、电机；⑨M30螺母16个；⑩M30垫圈16个。

（2）人员准备。①维修师1人：维修总指挥；②现场负责人1人：组织现场维修；③维修工1人：维修工作；④电工2人：停、送电及设备安装等；⑤安全员1人：监督现场安全；⑥司索工1人：吊车起重指挥。

（3）流动机械及车辆准备。①50T汽车吊1辆：吊装维修备件、工装、拆装小拉杆；②6T叉车1辆：倒运工装、维修备件；③双排1辆：运输工装及维修用品。

（4）工属具准备。5T手拉葫芦3个；5T吊带3根；Φ16×2m钢丝绳2根；Φ15麻绳50米；28mm钢丝绳卡子8个；30MM扳手2把；8磅大锤1把；对讲机2部；工具袋1个；撬棍2根；Φ60×300铜棒2根；自制敲击垫板1个；M20×2.5；M10×1丝锥2个；100目砂纸若干；50M线盘1个；博世GWS6-100S角磨机1台；100t液压拉码1台。

（5）装类准备。机电平台2个，规格型号：1000×800×470。

（6）其他准备工作。①备件加工：根据图纸要求加工轴、轴套、维修工装；②动火证办理：根据要求办理相关证件；③高空作业证：根据要求办理相关证件；④吊装许可证：根据要求办理相关证件；⑤车辆申请：提前申请所需车辆。

4 时间定额

计划时间：3天（2017年4月×日～2017年4月×日），具体步骤及时间节点以时间计划节点为准。图1为施工步骤图。

图1 施工步骤图

5 工艺流程

5.1 施工前准备

（1）在车间将新的制动轮、电机联轴器与新减速机对应的轴进行热装，并加注润滑油。时间定额：1天。安全措施：严格按热装工艺要求穿戴好劳保，防止烫伤。装配到位后，立即采取冷却措施，防止温度过高导致密封失效。

（2）准备工属具、备件、装类，办理所有施工证，预定施工车辆。时间定额：2h。安全措施：仔细核实工属具、备件和装类的质量，防止使用时出现意外，证件要严格按程序办理，不能忽略任何环节。

5.2 现场施工

（1）门机大臂回转至正东方向，变幅至最大，开闭与支持钢丝绳放至最大限度，固定好门机，除维修电源外，其他电源均切断。时间定额：0.5h。安全措施：门机要用防风拉绳锚固好，防止突风。钢丝绳落地位置要铺设塑料布，避免钢丝绳对码头地面的污染。司机室内设置“正在维修，禁止合闸”标志牌，并设专人监护。

（2）统一指挥所有流动机械、维修车辆、工属具、工装以及装配好的减速机进场，并拉警戒线，隔离维修区域。时间定额：1h。安全措施：所有器械进入码头务必走安全通道，并停放在规定位置，不得随意停放。

（3）吊装所需的工属具以及工装。时间定额：1h。安全措施：检查吊装带和吊装绳索，确认完好性，并严格按照《吊装作业许可证》执行。所有工具在吊装时，要放在结实的工具袋内，严禁散放在大件上吊装。

（4）固定钢丝绳，用U型卡扣将钢丝绳分别与麻绳相连接，并将麻绳系至人字架处的箱梁上。时间定额：0.5h。安全措施：严格按要求穿戴劳保，防止高空坠落，检查钢丝绳是否固定牢靠，防止钢丝绳完全拆卸后的滑落。将起升与开闭钢丝绳做好标记，避免钢丝绳安装错乱导致设备损坏。如需焊接，严格按照《电焊工安全技术操作规程》进行操作。

（5）拆卸卷筒上的钢丝绳末端，使钢丝绳与卷筒完全脱开，将悬落在机房内的钢丝绳沿顶盖导向孔牵引出机房，并将末端钢丝绳在机房顶上用麻绳加以固定。时间定额：0.5h。安全措施：严格按要求穿戴劳保，防止高空坠落，钢丝绳末端要固定在不阻碍维修作业区域，固定要牢靠。安全措施：吊装槽钢时严格按照《吊装作业许可证》执行，焊接配重支撑时，严格按《电焊工安全技术操作规程》、《气焊与气割安全操作规程》进行操作，焊接人员必须系好安全带，安全绳要固定在安全位置。

（6）打开机房顶盖，将顶盖吊至码头面。时间定额：1h。安全措施：吊装槽钢时严格按照《吊装作业许可证》执行，顶盖放置在不影响维修作业区域且平放，防止变形。

（7）拆卸电机－减速机处联轴器，拆卸卷筒与减速机的连接，脱开制动器闸板，拆除所有设备的地脚螺栓，并将卷筒、电机以及制动器闸板其移至机房合适位置。时间定额：4h。安全措施：如需破坏拆除，要严格按《气焊与气割安全操作规程》进行操作，卷筒放置时，轴承座禁止吃力，防止轴承变形，所有拆卸下来的设备均在不妨碍作业区域放置，且固定好，避免任何机械伤害。

（8）将减速机移至适合吊装的位置，用吊车将其吊至地面。时间定额：1h。安全措施：吊装减速机时严格按照《吊装作业许可证》执行。

（9）将新减速机吊至机房，且移动到合适位置，地脚带上新的螺栓，螺栓不能紧死，留下调整量。时间定额：1.5h。安全措施：吊装减速机时严格按照《吊装作业许可证》执行。

（10）装配电机、卷筒、制动器，严格控制装配同轴度。时间定额：4h。安全措施：吊装时严格按照《吊装作业许可证》执行。

（11）盖上机房顶盖，将钢丝绳沿顶盖上的导向孔穿入机房，并在卷筒上固定。时间定额：1h。安全措施：吊装机房顶盖时严格按照《吊装作业许可证》执行。固定钢丝绳时，要按事先的标记对应固定，避免错乱造成设备损坏。

（12）拆除固定钢丝绳的卡口和麻绳。时间定额：0.5h。安全措施：穿戴好劳保，拆卸过程避免任何损伤，如需破坏切除，要严格按《气焊与气割安全操作规程》进行操作。

（13）对维修过程中所涉及的绞点、轴节进行充分润滑，拆除所有工装，恢复原状，检查现场有无遗漏的工属具或者其他杂物，及时清理，避免高空坠落的风险。时间定额：2h。安全措施：检查时依旧需要保证正确完整的劳保穿戴，尤其是安全带，要将安全绳的卡口固定在牢固位置。

6 试车组织及反馈

（1）现场负责人认真检查维修涉及到的机构、部位是否恢复到位，并在各关键部位均安排人员监护检查。

（2）各部位监护人在整个试车过程中要保持通讯通畅。

（3）现场负责人组织空载试车，检查维修部位是否存在运转不畅、异响或其他不良现象，如果存在，及时停机处理。待试车成功后，即可交付生产。

（4）交付生产后，维修人员按规定将任何一项延时监护履行完毕，如无异常，在作业2天内，将所有拆装过的螺栓或其他紧固件进一步加固，完成整个维修过程。