我的中国心

卢意之

名爵推出的“感性力”概念车MG E-Motion的首款量产车型——全新名爵6（以下称为MG6）已经于2017年11月正式上市，而这辆有着“英国血统”的自主品牌车型也开始渐入人们的视野。

似曾相识 却焕然一新

如果说在20年前，东南菱帅以及夏利等车型是国内自主品牌主流的热门改装车，但在后来被日系以及德系大军完全掩盖，导致沦落为“汽配城风格”的改装联想车型后，那么如今这辆MG6是否会重蹈覆辙呢？

其实不然，MG6作为一款自主品牌的车型，在外形上是十分前卫的，主打颜色“名爵红”搭配大灯与前脸，足以让这辆落地13万左右人民币的车获得十分高的评分，在同级别车型中有着一定的优势。虽然说1500cc的发动机排量并没有给到我们很大的惊喜，甚至比上一代MG6少了300cc（上一代MG6排量为1800cc，但是也从NA变成Turbo），但是别忘记在如今这个年代，各大车厂是越来越理智了，连2.0T这种中端黄金配置的发动机也已经逐渐进入各大高端车型的腹内（如宝马7系）。而且MG6发动机中的NetBlue蓝芯技术在降低积碳积累、油耗、排放以外，功率也达到了6秒级的成绩。2017年，MG6上市66天就已被下定了26000辆，足以说明市场对它的认可。

Made in China

作为改装媒体，下面让我们把目光回到这辆MG6的改装方面。这辆MG6在改装方面是由佛山市威赛仕汽车服务有限公司（以下简称威赛仕）参与研发的，在与威赛仕负责人彭先生进行沟通时，他向我们说道：“会选择MG6作为改装车型的原因是这辆车无论在外形以及发动机、变速箱总成方面有着十分运动的血统，同时在售价上也受到了大众的青睐。所以我们在研发时的方案更偏向于在保持原有的优良基础上做提升。”

在这辆车的改装上，威赛仕所选用的改装件都是正规的，同时都在国内生产，导致我在撰写此文时单曲循环无数次《我的中国心》。经过团队的研发与设计后，把所要求的数据给到改装厂商，让他们进行生产。就如我们所看到的轮毂是由国内的STAR FORGED所出品。这套轮毂采用的锻造工艺，比传统铸造轮毂更轻，刚性更足，配合SRTC的刹车套装更能减轻它的簧下重量，从而达到刹车性能提升、起步更快、油耗更低的效果。经过与原厂对比后，眼前的这辆MG6由于更换了EDDY运动短弹簧，车身更低，视觉重心降低了30～40mm，运动感更足。

新款MG6在设计上采用了四门掀背的设计，让车身线条更富有张力。这款定制的WE TRUST运动套件，也是研发周期最长的一部分，在保证外观低调、让每一个零部件发挥作用的同时，也要确保能让运动流线型更为突出。而最让我喜欢的地方在于尾翼部分，这个点睛之笔让这辆十万上下的车型更显高档，而且在高速行驶时所产生的下压力也能够让后轮抓地力更强。

來自国内车迷的期待

这辆MG6在CAP CHIPTUNING的外挂电脑加持后，提升了30%功率与35%扭矩，这样的动力数据足以抗衡十代思域等车型。

这代MG6在改装圈中可谓崭露头角，虽说暂且不能与国外的改装相对比，而且也并没有可比性。但从这辆车的点点滴滴来看，相信有机会驾驶它的车友心中一定会响起那首高昂的歌曲——《我的中国心》。