私人飞行并非遥不可及

杨聃

“共享经济”的流行，让巨富的生活方式被那些算不上顶级富豪的人短暂性地触手可及。

私人飞机的Uber？

上个世纪六七十年代，当喷气式飞机“洛克希德捷星”作为商业之用时，乘坐私人飞机的唯一方法就是成为它的拥有者。如今大可不必。去年8月，来自新泽西州的雷蒙德一家仅花费了不到2000美元，就实现了一家五口搭乘七座喷气式飞机从纽约白原市到萨拉托加温泉市的旅程，机上配备了两名飞行员和酒水充足的吧台。“我们一直幻想着私人飞行，但从未想过能负担得起这样的奢侈”，雷蒙德夫人对《纽约时报》说。

雷蒙德一家享受的是私人飞机公司提供的“套餐优惠”。在美国，已经有几家公司试图使非亿万富翁乃至非百万富翁群体负担得起私人飞行。

Blade公司推出了从韦斯特切斯特县机场到迈阿密奥帕洛卡机场的航线。虽然航线仅限于12月到次年3月中旬，但单程公务机飞行只需1285美元。乘客可搭乘庞巴迪的16座商务机，并享受来自Dean & Deluca的美食。周末时，他们还可入住豪华的海滨酒店。而拥有700架喷气式飞机的Net Jets擅长为想体验大亨世界的客人提供便利，如Art Basel等一系列艺术展的入场券，或是与名人共享私人晚餐。

美国奢侈旅行网站Virtuoso的调查显示，私人包机出行的数量从2014年到2016年增加了10%。美国包机乘客人数也从2013年的488万增加到了2016年的532万。分割同一块“蛋糕”的Jet Smarter有“私人飞机版Uber”之称，其投资者包括沙特王室成员以及美国嘻哈天王Jay-Z。虽然致力于私人飞机服务，Jet Smarter不拥有任何飞机的所有权，只是与机主、运营商和承运商合作，用户可以使用其App预订一个私人飞机上的座位或者是享受直接预订一整架飞机的包机服务。……