家用旅行箱的提手改进设计

张 勇，蒲世玉，程文韬，王丽娟

（西南交通大学希望学院，四川 成都 610400）

随着国民经济的改善和提高及道路交通发展的便利，人们对出行的需求越来越高。与此同时，旅行箱作为一件出行的必需品，一件承载出行装备的物品，方便、坚固、轻巧、大容量是拉杆箱设计必须要考虑的重点问题，还有就是各部件的使用寿命也是考虑的重点。

1 市场调研

首先就材料而言，目前市场上较普遍的旅行箱主要分成硬壳箱、软箱及皮革箱三类。硬壳箱主要材料包括ABS（合成树脂）：较硬，不易被挤压变形，外壳强度高，不受水、无机盐、酸、碱等腐蚀不易破损，能有效的保护箱内装物品。CURV：密度较低，拥有良好的融合性，设计研究表明，这种材料能减轻50%的重量。

2 提出改进问题：针对硬壳箱而言

不管是旅行、出游亦或是外出、归途，如果想要寄带些物品，大部分人总会感触箱子太小，物品太杂不够装。想“塞”进更多的东西，这也就无形中增加了旅行箱的使用负荷。所以移动途中的特定环境下需要用提手的情况，就现如今的提手设计就会显得不近人意，主要有两个弊端：一是由于强度不能满足而出现提手损坏。二是由于大多数箱包的上下箱体结合是通过拉链连接的，把手在一部分箱体上的设计会使提起时的偏载让拉链开链或者损坏。

3 改进方案

（1）将传统的把手安装在半箱体上的设计改为在上下箱体各一半的组合使用形式犹如手提袋一般的结构形式——使传统的单个把手的设计形式改为两个半把手组合使用的结构形式将在手提时有效的避免偏载对箱体产生形变的影响以及对拉链损坏的威胁。（2）在半把手结合处加装扣接装置使其在间断不用时不至于分离而在仓促使用时出现夹手的情况——在每个半把手结合处加两个圆形磁极使其在靠近的时自动相接。（3）不结合时为了安全、美观的隐藏问题——在箱体上把手槽的相应的位置加装磁条。

具体结构如图1所示。

图1 为半把手结构且加装磁扣

此项改进设计主要是为了解决旅行箱在过分负载的情况而又必须用提手的环境下旅行箱把手的实用性以及安全性能，提高箱体的使用寿命。满足人们对旅行箱日益增加的使用需求。

4 结语

随着技术的的发展成熟化旅行箱由传统材料结构上的木箱、藤条箱、皮箱、金属箱体到今天新型材料塑料箱体，但在发展的道路上很多设计都是基于老式的结构进行沿用并没有根据实际的需要和需求进行必要的结构改进以此来满足现代人对旅行箱必要的使用要求。而文章主要为结合旅行箱在实际使用中所反映出的问题而进行改进设计使得使用过程更加可靠，在箱内物品较多且必须使用提手的情况下有效减少箱体的损坏率（例如提手断裂，拉链损坏，箱体破裂等）。实际情况还需要实际生产使用才能得出总结性结论，此文基于理论研究而进行理想型模型分析进行改进设计。