王红霞
摘要:本文主要介绍普速铁路ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统新增设备的特点和组成,模拟试验比选、设备弊端和解决方法及室外设备的防盗措施等。
Abstract: This paper mainly introduces the characteristics and composition of the new equipment of the ZPW-2000A non-insulated frequency shift automatic blocking system of the ordinary speed railway, as well as the simulation test comparison, equipment drawbacks and solutions and anti-theft measures of outdoor equipment.
关键词:新设备;试验比选;弊端;防盗
Key words: new equipment;trial comparison;drawbacks;anti-theft
中图分类号:TN911.7 文献标识码:A 文章编号:1006-4311(2018)28-0162-02
0 引言
为适应我国铁路的发展需求,实现“跨越式发展”,ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统以自身高可靠性、稳定性等优良性能实现了机车信号主体化,它将作为我国普速铁路区间自动闭塞的未来发展方向。
1 ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统的特点
ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统是在法国UM71无绝缘轨道电路技术引进进及国产化基础上,综合国情进行提高系统安全性、传输性能和可靠性的技术再开发,ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统在提高技术性能价格比、降低工程造价上都有了显著提高。
1.1 ZPW-2000A设备的主要特点及所采用的新设备、新材料 1.1、ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统做为我国铁路的主体信号其主要特点有:
①实现了对整个区间的全程断轨检查;
②大大缩短了调谐区内分路死区段的长度;
③延长了轨道电路的有效传输长度;
④国产SPT内屏蔽数字电缆取代了进口ZC03电缆。
1.2 在ZPW-2000A系统应用的新材料、新设备
①贯通地线:贯通地线的电阻在1Ω以下,且与电缆沟同沟敷设,能有效防止雷击时所产生的电流和其他外界的干扰电流,例如附近的高压电力网等;在各信号点处引接至各电缆的钢带和铝护套上,它更进一步的阻止了外界电流及其它干扰信号的影响;……