关于成品油标准升级管理的探究

王冬佳

[摘 要] 2017年1月1日，我国成品油已全面升级到国（Ⅴ）标准，停止生产、销售国（Ⅳ）标准以下的成品油，其中，90号、93号、97号汽油三个品号调整为89号、92号、95号、98号四个品号。目前，环境问题已经是国际性问题，我国车辆众多，污染严重，排放标准略落后于国际水平，控制和减少汽车排放污染物、标准升级加快势在必行。

[关键词] 成品油；升级；重要意义

[DOI] 10.13939/j.cnki.zgsc.2018.26

此次成品油升级有两个重要意义：一是国（Ⅴ）标准明确规定禁止加入含锰添加剂，升级后的油品伤车的现象得到很好的解决，车辆的保养、维修费用会相对降低；二是升级后的油品降低了车辆尾气排放的有害物质，改善了空气质量。因此，国（Ⅴ）标准油品的换代升级既有利于国家的发展和环境保护，也对今后成品油质量也提出了更高的要求[1]。

1 成品油的基本简介

成品油是指汽油、煤油、柴油及其他符合国家产品质量标准、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等一系列替代燃料。成品油可直接通过蒸馏原油得到（直馏馏分），也可以通过其它过程（如裂化）再蒸馏得到。成品油可分为：汽油、喷气燃料、煤油、柴油、石油溶剂、润滑脂、石蜡油、石油沥青、石油焦等几类。

2 成品油标准的演变

我国自1949年至1977年，基本处于单纯质量检验阶段。1978年，刘源张在北京建立了我国首个质量管理小组，开展了第一次“质量月”活动。1979年开始，我国每年都召开一次全国QC小组代表会议。改革开放以后，为参与国际竞争，促进国内外贸易的蓬勃发展，我国于1992年颁布了GB/T19000-ISO9000系列国家标准，1994年颁布了GB/T19000-ISO9000族标准，2000年颁布了ISO9000组标准。……