高速公路边坡生态防护施工技术

许正东*，徐一航

（中交投资有限公司，北京，100000）

引言

建设对于社会经济发展有重要的作用，同时也对生态环境造成不同程度的影响。边坡生态防护是生态建设的重要组成部分，边坡生态防护指的是采用地方植物或者用植物和非生命材料综合的形式，替代纯工程防护方式，能稳定边坡，避免受到侵蚀。针对高速公路边坡生态防护的特殊性，必须将技术形式落实到实践中，进而满足生态指标建设要求。

1 工程概况

河北省太行山高速公路京冀界至蔚县段是太行山高速公路的重要组成部分，主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，路基宽度25米。我合同段起点桩号K21+000,终点桩号K65+720,全长44.7Km，包括互通区4处，服务区1处，停车区1处。

主要工程量如下：

K21+100～K21+685深挖方路基的挖方工程量为85.09万方。K21+100～K21+685左侧一、二级防护形式为锚索框架植草防护，三、四、五、六级防护形式为拱形骨架植草防护，K21+150～K21+560右侧一、二、三、四级防护形式为拱形骨架植草防护。

2 拱形骨架植草防护

2.1 拱形骨架

（1）施工工艺；浆砌拱型骨架护坡使用挖槽法作业（见图1）。

（2）施工方法；①坡面修整；以边坡坡度、基础高程等数据为依据来设置固定的样板挂线，将表层松散的土层与浮土清除掉，把抗凹填补平整并压实，确保土基压实度与同层路基土压实度相一致，以防止下沉让砌体产生裂缝，制约到砌体的整体稳定性。坡面整修通过验收达标后，才能展开下一道程序作业。②测量放线；遵照设计图对拱型骨架轮廓实施放榜，并利用全站仪来准确定位基槽的开挖点。……