浅析强计划去库存在节支降耗工作中的重要性

董伟

【摘 要】本文通过对物资计划管理现状、原因分析、解决的方案及效果三部分论述，对强计划去库存在节支降耗工作中的重要性提出了理性思考。

【关键词】浅析强计划去库存节支降耗重要性

物资计划管理是物资部门为确保物资计划能够顺利执行和全面实现而进行的调查研究、监督检查和调节控制的活动，是物资供应的首要环节，对降低物资供应成本起着关键的作用。现就某段的物资计划管理进行分析。

一、物资计划管理现状

2017年某段提报计划1860项，供应额完成9158万元，进料额完成9339万元，存货余额3099万元，库存周转率为103，根据集团公司分劈的任务存货余额为2600万元，库存周转率不超过4，从数据可以看出库存严重超出，库存周转率太大，严重增加成本支出，直接影响本段的节支降耗成效。

二、现状原因分析

（一）计划管理执行力度不够，积压库存严重

1.超出预算管理，造成库存积压。

27组道岔和800根轨距杆的招标以侯马北机务段整备场改造工务工程的名义进行招标，路局后续追加预算款源，我段并与9月对其进行了全部更换，物资已经使用。2017年11月份路局计划处组织召开侯马北机务段整备场清概会议时发现，此工程清概金额已经超过预算金额的10%，27组道岔和800根轨距杆工程需要重新立项、重新下建名才行。超预算施工导致材料已使用但无法列支，积压库存72万元。

（二）施工计划变动，造成库存积压

1. 2017年侯月线的换轨大修没有更换，施工取消。主要原因是大机列来不了，人工换枕由于各种原因轨枕不能及时到达现场。施工计划的变更导致材料未使用，没有及时列支，积压库存48万元。

2.材料计划执行不畅，造成库存积压

2017年维修用料虽然提报计划，由于种种原因未及时列支，积压库存143万元；维修物资积压主要是3211科目（小型养路机械运用维修）和3207科目（线路其他维修）。

（1）3211科目（小型养路机械运用维修）积压库存主要原因是：一是同一机械配件种类增加：因路局招标同一种机械厂家不同，站段需要增加不同厂家的配件种类。如小型液压捣固机厂家有沈阳路邦、沈阳业升、四川什邡、沈阳铁路机械厂、齐齐哈尔等多个厂家，造成成本增加；二是近年配件质量下降：近几年机械配件质量一直下滑，配件质量达不到一年，导致机械配件需求数量上升，造成成本增加；三是维修生产模式转变：随着逐渐开展结构修、钢轨修理，日常用打磨砂轮片数量增加，出现同比上年翻翻现象。随着运量增加，车间日常更换重伤及每年更改项目（更换道岔轨件），锯片用量直线增长，成本增加。由于2017年维修成本3211科目仅为150万，日常用料（锯片、砂轮片、汽机油等物资）和机械配件用量直线增加，但现场急需，材料预算未严格执行，科室相关人员沟通不畅，故年底无法列支，积压库存。

（2）3207科目（线路其他维修）积压库存的原因主要是：一是物资未及时到料或物资到料后，车间材料管理员与管路员未及时沟通，材料领取滞后，甚至在2017年度未领；二是车间班组领料时运输工具不方便，不能在物资到料后及时领取；三是供应商在物资到料后，由于物资数量太少，发票不及时办理，导致入账滞后，上下帐不及时，库存积压。

3.防洪物资款源不明，造成库存积压。2017年由于新旧枕木的更换，维修枕木严重不足，防洪枕木一直使用维修用料，为保证防洪物资储备及时到位，不再使用维修枕木，今年新增加4000根防洪枕木的库存，但费用无法解决，防洪物资储备积压库存增加90万元。

4.闲置物资处理不及时，造成库存积压。2017年某段积压、闲置物资主要是淘汰的木枕道岔物资，随着线路设备的不断更新，木枕道岔逐步被混凝土道岔替换，库内备用的各类物资未及时调整和处理，积压物资152万元。

（三）物资管理从业人员业务技能有待提高。物资管理人员专业知识与技术水平还有待提高，他们对物资管理制度、物资消耗规律、物资储备定额、物资收发不能认真执行，对物资计划管理缺乏科学性、预测性，储备不合理，不是积压过多，造成材料浪费，就是储备太少，周转不开，造成工期延误，很少去生产一线，不掌握物资消耗规律，甚至物资管理人员对上报的物资用途知之甚少，性能更不用说。

1.台账底数不清。在2018年3月物资专项清查中，某段库存账外物资6864项，金额572万元，但在月度计划中还在提报，严重与提报计划中的物资重复，造成库存物资严重积压。

2.业务不精。根据物资管理信息系统提报计划的要求，每提报一种物资都必须有物资编码，但系统中的物资编码管理不严谨，一种物资多个编码，致使材料人员提报物资时常出现重复，一种物资多次提报计划，造成物资积压。

三、解决的方案及效果

1.严格预算管理。加强预算管理，结合运输生产实际，在分析市场的基础上，制定科学的采购计划，严格执行物资采购预算，发挥物资采购预算的控制作用，提高整体效益，杜绝无预算、超预算采购现象，从源头上控制物资采购，防止库存积压。

2.严格计划管理。结合现场设备实际，统筹规划，合理提报，材料计划员结合在库物资的储备定额和各车间班组的消耗情况，按照“先库存、再调剂、后采购”原则，加强需求计划的审核把关，严格物资采购预算控制，制定科学的采购计划，物资到达后及时办理出库发料手续，防止库存积压。

3.及时处置闲置物资。全面摸清站段和车间闲置物资明细，计划员在提报计划时结合库存情况前跨班组、跨车间进行调剂，再编制计划，确保准确编制计划，做到按需采购，掌握进料节奏。对于闲置物资及时调剂，对于淘汰物资及时上报处理，做好物尽其用，这样不仅可以减少资金占用，而且可以腾出仓库空间，节省仓储管理费用。

4.实施大数据数字化管理。利用大数据物资管理信息系统”，通过清查工作，摸清各车间库存物资明细，完善车间班组物资系统实现铁路物资管理、闲置物资、应急物资等信息系统数据的共享交互，达到班组、车间、科室信息共享，加强物资大数据的积累与分析，充分利用系统综合分析和辅助决策功能，挖掘所需的信息和规律，为合理制定物资储备定量、调整库存储备等提供决策依据及控制手段，用精准的数字指导计划提报，杜绝闲置物资增加，降低库存资金占用，加快库存物资周转。

5.强化供应商售后服务评价。及时进行物资供应商信用评价，对弄虚作假、产品质量不合格、推迟供货时间等问题及时上报。及时收集车间班组和线路、桥梁、安全等科室对物资运用中的反馈信息，追踪物资质量和售后服务情况，降低物资管理风险，为集团公司提供可靠的供应商评价依据，实现物资采购全成本最优，降低生产运营成本。

6.优化库存结构。按照集团公司铁路运营物资库存控制指标分劈表的要求，做好本段的运营物资库存控制，以创新库存模式为主线，组织落实库存控制方案，确保运营物资库存控制目标顺利完成。对于应急储備物资、行车关键物资等安全生产必备物资宁可千日不用，不可一日没有，对于通用物资逐步实现“零存储”，不断优化库存结构，合理调配既有库存，降低库存资金占用，加快库存物资周转。

7.强化物资管理队伍综合素质的提升。一是制定每年的培训计划，通过年集团公司集中培训，月站段分散培训等业务技能的学习，促进队伍整体素质的提升；二是物管员及时掌握和了解现场主要消耗材料的特性周期，提高物资供应的预见性、准确率，充分利用网络数据共享平台，关注站段的生产信息、安全信息，加速资金周转，严格控制节支点，全面降低企业成本；三是加强各科室配合协作工作。各科室相关人员齐心协力，共同做好计划管理工作，为存货控制奠定基础。

在市场竞争现状下，加强成本控制，创新管理模式，利用科学方法做好采购供应工作，严控物资采购供应成本，做好节支降耗工作。

【参考文献】

《对铁路运输基层站段存货管理问题的探讨》，任华平，《经贸实践》2016。