装船机科学洒水实施方案

王东

【摘 要】目前各行各业都面临着环保压力、也担负着环保责任。目前的洒水系统不能根据实际情况控制洒水量，无法做到科学合理地洒水除尘。为更好的保护好环境、更合理地利用和节约能源以及更好的做好港口服务工作，实现科学洒水，我们对现有的洒水系统进行改造工作使其能够实现三级洒水功能。

【关键词】洒水过程；实施方案

一、方案组织过程

二、方案设计思路

对原有洒水系统进行改造，原洒水系统只有一道洒水管路，在加装一道洒水管路，且两套管路洒水喷头数量为1：2分布，第一道开始为一级洒水，第二道开始为二级洒水，两道同时开始为三级洒水。

三、方案具体内容

1.机械部分设计安装

原洒水系统由水泵供水后洒水喷嘴直接洒水，无法实现水量控制。为了实现洒水量的可控性，在原有洒水系统的基础上增加一套洒水系统，两套系统公用一个洒水泵，但是两个洒水管路的洒水喷头安装不同，将一级洒水系统的洒水喷嘴数量设计为二级洒水系统的一半，再在每套洒水系统的分管路中各装一个电磁阀控制两个洒水系统工作状态。同时因为目前洒水泵是定量泵，单位时间流量固定，为实现流量可控制在洒水泵出口安装电液比例调速阀实现流量可控制。考虑现场水质比较差，在洒水泵出口安装一个过滤器，过滤水中杂质防止喷头堵塞。同时由于管路中加装了两个电磁阀，如线路故障时电磁阀关闭，管路不通管路憋压会导致洒水系统损坏，在管路中加装一个三通电动调节阀保证洒水系统安全使用。

（1）管路材料选型

考虑大机洒水使用的是有腐蝕性的中水，所以管件材料选为不锈钢材料，为使洒水喷头安装方便，洒水管路选择直径50mm不朽钢管。

（2）过滤器选型

由于过滤器安装在溜筒位置，清洗过滤器比较困难，因此选择ZPG-I DN50型反冲过滤器。其工作原理是：当水经过过滤器时水中的杂质留在过滤器滤网前，而水从滤网中通过。当杂质积累的比较多影响洒水时，打开过滤器中的排污阀门和洒水泵就可以将杂质从排污口排除，排污方便，不需要拆除过滤器就能实现。

（3）三级洒水系统工作原理

当电磁阀1打开电磁阀2关闭时，下圈环形管路洒水，其上安装有若干（各大机喷头数量不同）个洒水喷头，为一级洒水系统。当电磁阀1关闭电磁阀2打开时，上圈环形管路洒水，其上安装有若干个洒水喷头，为二级洒水系统。当电磁阀1和电磁阀2同时打开时两个环形管路同时洒水，为三级洒水系统。

2.电气控制系统设计及安装工艺

（1）电气控制系统主体设计思路

根据《秦港七公司科学洒水抑尘工艺创新攻关活动工作文件》中实验方案的要求，电气控制系统的主体设计思路为：大机司机室安装操控开关，由司机控制现场电磁阀开闭。现场在主管道上安装电磁流量计，计量流经该管道的水量，用于采集实验和节能工作的数据。图下图为三级洒水示意图（以装船机为例子）。

1.洒水泵 2.司机室操作台 3.过滤器 4.溢流阀 5.水箱

6.电磁阀 7.洒水圈 8.电磁流量计

（2）主要电气元件的选型说明

按照设计思路，该系统中涉及的主要电气元件为现场应用的电磁阀、电磁流量计和司机室应用的阀门控制器（档位开关）。

a 电磁阀的选型

电磁选用线圈AC220V并至少带有一组常开辅助触点的电磁阀，且具有手动打开装置和信号反馈装置，材质为不锈钢。

b 电磁流量计的选型

系统中安装电磁流量计是为了用于分级洒水模式下用水量的采集和统计。

c 其它电气件的选型

3.档位选择开关

档位分别为一级洒水、二级洒水、三级洒水和停止位。

此外，溜筒接线箱到电磁阀还需专门敷设电缆。至此，我们将施工所需的所有电气元件统计后与机械件一起附表。

必须强调的是，由于本次改造在原洒水工艺上加装了电磁阀，若两个电磁阀都处于完全关闭的状态，司机开启洒水泵，管道内阻塞的压力会对水泵造成损害。为了避免出现这种现象，我们在后期控制方程序中将阀门的开闭状态引入水泵启动控制回路，即保证至少有一个阀门处于打开状态时才能开启洒水泵，同时以指示灯的形势显示在司机室显示屏上。

【参考文献】

[1]环卫洒水车上街降温除尘[N].郭志民.营口日报. 2008-09-10 （005）