专业化与多元化之争，是“新新工业时代”的伪命题

郝亚洲

严格来说，除了西蒙笔下的隐形冠军之外，大部分集团化公司秉持的都是多元化战略。即使是隐形冠军，当它们在面临需求市场多样化的时候，出于对核心技术的最大化应用，也会走出一条相关多元化之路。另外，从管理史的角度看，多元化战略开启了现代管理之门，正是因为杜邦和通用汽车采取了事业部制以适应大公司的多元化，为德鲁克提供了观察样本，现代意义上的“公司”概念得以形成。

“专业化”与“多元化”二分结构的终结

多元化战略是企业进行规模扩张的必经之路，我们在理解这个问题的时候常常会陷于一种误区：进入产业相关领域的时候，依然称之为专业化，比如携程的董事长梁建章就认为携程走的是专业化之路，因为携程始终提供的是商旅服务。其实严格来说，携程也在多元化——进入投资领域、进入打车领域。事实上，携程的多元化是围绕用户的某一个场景进行，对于用户来说，可被提供的服务有主次先后之分。比如打车业务在实际发生的时候，会从属于机票和酒店的业务场景，而不是将打车拿出来单独做，进而上升到与核心业务同等重要的地位。

美团在人们的眼里则是一家多元化公司，它拼命扩张核心业务的品类，目的是形成一个以“出行”为核心场景的服务模式。问题就来了，如果把“出行”视为一个大品类的话，美团到底是多元化还是专业化呢？按照王兴的说法，美团始终都在围绕这个事业为用户提供价值。……