中集东岳:电泳+ KTL喷粉工艺中置轴轿运车批量交付

2018-10-09 02:38张筱梅
专用汽车 2018年9期
关键词:东岳电泳液压

本刊记者 张筱梅

今年是中置轴轿运车销售的黄金时期,各大专用汽车生产企业纷纷批量签单,他们在分享市场喜悦的同时,也展现出自己的产品实力。近日,位处山东梁山的中集东岳车辆有限公司(以下简称中集东岳)批量交付24列中置轴轿运车。

负责接车的李队长告诉记者,“我们公司运营线路往返于陕西和新疆之间,要经历高寒、崎岖的魔鬼路线,这对车辆的性能提出了很高的要求。与中集东岳合作之后,我们非常认可东岳车辆的产品质量,所以这次才放心地把中置轴轿运车的批量订单交给中集东岳。”

那么,中集东岳的中置轴轿运车产品拥有着什么样的特色和优势?记者采访了解到,中集东岳中置轴轿运车秉承了“融汇欧美、适合国情、全车型、全路况、安全高效”的设计理念,借助有限元分析软件(Ansys)和三维软件(PRO/E)等先进的力学分析和设计手段,在30余年专用汽车制造经验的基础上,自成一派。

具体来说,中集东岳的中置轴轿运车具有以下特点:

1.底盘更低,安全性更强。

中集东岳打破了原有的轿运车设计理念,重新定位,设计团队曾先后多次深入欧美轿运车市场进行实地考察调研。在油缸设计、结构布置,尤其是铰接点连接方面汲取了欧美轿运车的成熟可靠的经验。

同时,设计团队充分考虑中国的道路状况、转弯设计以及中国司机的驾驶习惯,进行了独创性设计,在保证车辆通过性的基础上使整车底盘更低、转弯半径更小、安全性能更强,前车可灵活地在城市内运送车辆。

2.“全车型、全路况”的设计方向。

中集东岳中置轴轿运车可运输全部车型,包括考斯特、霸道、哈弗H6、帕萨特、别克GL8在内的中巴、轿车、SUV、MPV等所有车型。中集东岳中置轴轿运车可一次性装运9辆SUV(如哈弗H6、福特翼虎),还能装运10辆不同类型的小轿车,具有绝对的装载优势。

目前,该公司中置轴轿运车行驶过的路况有平原、丘陵、高原、戈壁滩等。其中,正在路上运营的车辆行驶过得最恶劣的路况是西安——喀什路线,该车辆已达到100000公里无故障的良好状态。

3.“安全高效”的设计宗旨。

装载安全。中集东岳中置轴轿运车的液压系统操纵方便、主动安全性能好。1000次的液压系统连续升降试验,保证了液压系统的安全可靠;液压系统单元即统一又独立的多个升降平台,使操纵方便、简单明了;液压平台的自锁机制,保证了主动安全性能。

行驶安全。中集东岳中置轴轿运车后半部分的轴间距为1430mm,优于市场上常规的1310mm,使底盘更稳,行驶更安全;主车和挂车铰接点更靠近主车后轴,距离仅为1785mm。根据杠杆原理,铰接点与挂车悬挂的距离越长,越能控制挂车的摇摆,方向盘越稳,司机对车辆的操控性就越强。这些设计要点可最大限度地防止翻车事故的发生。

4.结构强度大,驾驶更安全。

主车上层前平台支撑杆采用复合式升降机构,且跨距大,又增加钢丝绳斜拉,保证上层平台的结构稳定性以及驾驶室的安全。从上平台车辆的安全性和驾驶员的安全角度考虑,优势明显。

5.注重细节设计,装载高度低。

在整车上不同位置设计轮胎凹槽和翻板等降低装载高度的结构,可降低装载高度5~10cm左右。

6.电泳+KTL喷粉,耐候性长达7年。

“用小轿车的喷涂工艺生产半挂车”,中集东岳作为中集车辆集团旗下子公司,其灯塔工厂的先进理念已经深入东岳,目前中集东岳投巨资新建了“电泳+KTL喷粉”生产线,成功地将轿车电泳工艺运用在中置轴轿运车上。

“电泳+KTL喷粉”作为我国专用汽车喷涂工艺的第三次革命,今后势必成为喷涂工艺的主流。在“电泳+KTL喷粉”的工艺之下,中集东岳的中置轴轿运车整个车身经过14道不同工序的深度处理,历经2次200℃~300℃的高温固化,达到了全覆盖无死角、全自动高温烘烤的最佳喷涂标准,油漆的耐候性长达7年。

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