吉利：谋局大出行

甄文媛

在一片国内外车企纷纷向出行服务商转型的声浪和行动中，吉利汽车的出行版图正不断扩张：从线下到线上，从分时租赁到专车，从汽车交通到轨道交通，从地面到空中……吉利汽车正在下一盘眼下许多人还看不太明白的大棋。但作为中国品牌车企的代表，吉利面向出行服务市场的一系列布局与行动，正是中国品牌车企面对新趋势、新业态的蜕变与创新样本之一。

“不做出行的汽车制造商必然被淘汰”、“不做出行的车企造车是睁眼瞎”……在这场前所未有的汽车产业革命中，吉利汽车的决绝态度和惊人之语一直在业内广受关注。

吉利并不是说说而已。早在2013年，分时租赁这种共享汽车方式在国内悄然兴起，吉利汽车很快看出了这种模式与电动汽车的“天作之合”，浙江左中右电动汽车有限公司迅速成立，没过多久，一种名为“微公交”的小型电动汽车跑遍杭州城，并逐渐向其他城市扩张，一度成为分时租赁在国内的典型应用案例。2016年，吉利集团再次入局分时租赁市场，的蓝租车正式上线。与微公交使用城市小型电动汽车不同的是，的蓝租车开始使用自家的帝豪EV等高速电动汽车。

吉利汽车并未满足这点尝试，很快将手伸到了网约车领域。2015年11月，曹操专车上线，由吉利集团的营销老将，吉利集团有限公司总裁刘金良挂帅。按照吉利的规划，曹操专车致力于打造新能源汽车共享出行服务平台，通过云计算、大数据等智慧技术，实现人、车、平台的互联互通，不断尝试与城市管理者共同建设智慧交通网络，建设开放、高效、可持续的移动出行新生态。