基于客运交通流的浙江省县域网络结构分析

杨桢

本文选取了浙江省63个县级行政单位作为研究对象，以客运班次作为城市间联系的测度，分析城市间空间联系格局，再结合社会网络分析方法，分析浙江省城市的网络特征。结果显示：县域城市网络初步构建，但体系不甚完善；网络中心性较强；省域城市网络依然处于极化发展的阶段。

城市体系及空间组织分布模式是城市地理学、城乡规划学的关注重点。进入信息时代，城市之间联系的网络化模式成为了一种客观存在的空间现象。对城市网络关系的研究，较早的用传统的静态模型揭示空间相互作用，应用较多的如赖利模型、引力模型以及潜力模型；之后则是利用空间要素流动揭示城市间的联系强度，从城市群节点、流等结构要素与特征认知为切入点，分析城市间的相互关系；而现在更多的学者开始运用社会网络分析方法，对城市网络关系进行分析，揭示城市群的网络特征。本文以浙江省为研究对象，基于客运班次数据对城市联系格局进行分析，在此基础上借助社会网络分析方法，对城市网络结构特征进行分析。

一、研究方法

（一）研究区域

浙江省位于我国东南沿海，包括杭州、宁波2个副省级城市和温州、嘉兴、湖州、绍兴、衢州、金华、舟山、台州和丽水9个地级市，面积10.4万km2。按照“六普”数据计算，共有常住人口5 442.7万人，城镇化率为61.62%。本文将2个副省级城市和9个地级市的下辖区统一合并为各自市的中心市区，与各市下辖的县级行政区共同组成此次研究的基础单位，总共63个县（区）。……