动车组玻璃破损

张陆陆

摘要：我国作为世界中高铁运营速度最快的国家，标动开通运营后速度更是达到了350km/h，以风一般的速度驰骋在京沪高铁线上，但是随着速度的提升运行中玻璃破损的情况也随之增多，下面就是动车组玻璃破损的一些处理方法。

关键词：标动；动车组；玻璃破损

1.检查确认

⑴信息传递

a.列车工作人员在列车运行途中发现动车组车窗、侧门玻璃破损后，要立即将发现时间、运行区间、运行方向的左/右侧及破损情况报随车机械师及列车长、乘警。

b.随车机械师发现或接到旅客反映动车组车窗玻璃破裂等异常情况时，须立即通知列车长。

⑵确认方式

随车机械师接到通知后，应会同乘警尽快赶到事发车厢进行确认。如需停车检查或处理应立即通知司机，申请停车，检查结束后要将检查处理结果及运行要求报告司机。具体检查项点如下：

a.检查是否影响气密性；

b.检查破损玻璃具体位置：

内、外层；

车厢位置、XX座椅处。

c.发现破损玻璃时的外部环境情况

具体区间；

是否为会车侧；

是否通过桥梁、隧道等；

是否为雨雪、大风等恶劣天气。

2.通报程序

⑴随车机械师在运行途中发现玻璃破损，需要进入主控端司机室前，应提前使用对讲机通知司机。规范用语为“XXX次列车动车组司机，我是本次列车随车机械师，准备进入司机室巡视检查”。

⑵如破损情况严重，需要停车检查或处理时，立即通知司机停车。规范用语为“××次司机，××动车组××车运行方向×侧车窗玻璃破损严重，请求在前方站停车”。

⑶如车窗玻璃破损影响车厢气密性但无需停车时，随车机械师要立即通知司机限速160km/h运行，规范用语为“××次动车组司机，×号车车窗玻璃破损，请求限速160km/h运行”。

⑷如车窗玻璃破损不影响车厢气密性时，则通知观察运行，规范用语为“××次司机，××动车组××车运行方向×侧车窗玻璃破损，观察运行”。

⑸通知司机后，司机负责向发生地路局列车调度员或就近车站值班员汇报。列车长会同乘警找到破损玻璃处的旅客了解情况。

⑹随车机械师要将故障发现时间、运行区间、运行方向的左/右侧及破损情况及应急处置情况向当地局动调汇报，汇报完毕后随车机械师向动车段运用调度汇报，运用调度收到信息后向路局动调汇报。

3.停车检查

如動车组破损玻璃影响气密性同时前方站停车后破损玻璃位置在站台侧时，随车机械师须对破损玻璃再次检查确认。

4.途中巡视

动车组发生玻璃破损后，随车机械师要将玻璃破损车厢作为检查巡视重点，除进行正常的检查巡视外，其余时间要在玻璃破损的车厢进行重点盯控。

5.故障处理

⑴动车组旅客列车玻璃破损影响气密性时，按照上级要求，在具备条件的车站更换车底。

⑵动车组旅客列车单层玻璃破损时，在本属终到入库后对破损车窗玻璃更换处理。

结论：

本文针对动车组在运行中玻璃破损情况的处理方法以及汇报流程做出了详细的讲解。

参考文献：

[1]《动车组机械师》，中国铁道出版社，2007

[2]张曙光，《CRH型动车组》，中国铁道出版社，2008