城市轻轨工程技术难点分析

杨勇光

摘 要 伴随着交通网络的发展与工程技术水平的提高，轻轨工程建设逐渐增多，成为城市轨道工程重要组成部分，同时为人们出行提供便利条件。但是在实际轻轨工程施工中，存在诸多影响因素而增加施工难度与技术工艺。因此，怎样协调城市轻轨工程技术难点与工艺方法，成为单位重要研究内容。

关键词 城市轻轨工程；技术难点；研究分析

相对于发达国家，我国城市轻轨工程发展较晚，在有关工艺技术水平存在空白。加之，轻轨工程呈现综合性、系统性特点，涉及环节较多、技术要求严格，极容易影响轻轨工程质量。因此，在实际施工中还应立足于多方面、全过程降低技术难点、排除影响因素，才能保证工程技术水平提高。

1 城市轻轨工程技术难点

1.1 施工噪音

近几年，城市轻轨建设逐渐增多，轻轨运行具有噪音低、承载量大的特点，乘客乘坐舒适进而得到了人们的认可。但是，在实际施工时却存在施工污染、工期紧张而不得不连夜施工，给周围人们生活带来不便，不利于轻轨工程建设发展，成为当前工程技术研究重要内容[1]。

1.2 地理环境与城市管网难点

多数轻轨工程建设地理环境复杂，从而增加了轻轨工程施便变。实际施工过程中需要注意地下天然气管道与暖气管网排布，稍有疏忽都会影响施工及人们生活。因为城市轻轨曲轨半径较低，仅局限于100～200m，使其对地理环境要求较为严格，这也是城市轻轨工程技术一大难点。

1.3 其他技术问题

轻轨工程建设还存在其他技术难点：第一，小半径轻轨施工技术难点。受建筑主体制约难以延续直线施工，使得轻轨施工多采用曲线轨道施工。例如：大连在轻轨建设中，断面大小高位、轨低宽180mm，常见钢轨单位重质量约60kg。基于这一条件下，传统施工轨道刚度与弯度不符合轨道刚度需求，小半径曲轨施工时，钢轨之间接头多为“0”轨封设计。而在现实施工时因为轨道曲线半径小，想要实现“0”轨封设计具有较大难度，使得轨道后续应用发生裂缝。第二，轻轨建设中会出现总体道床施工，对后续施工精准性有着严格要求，有助于后续轨道施工。但是在后续施工中就会逐渐显现。第三，施工过程中引进哈克螺栓、螺套技术，其技术难点为：哈克紧固技术对接头施工要求严格，一旦接头不到位不仅浪费施工材料，而且拆除困难。此外，哈克紧固冻结接头施工后，需要钢轨夹板之间保持200t应力要求，才能避免钢轨接缝变形[2]。

2 城市轻轨工程技术难点控制方法

2.1 小半径曲线曲轨施工

针对该环节施工技术难点，应结合设计方案展开配制钢轨，再结合配制钢轨推算预弯钢轨数量，根据标准要求放线。同时，放线过程中要求采取直圆点位置间隔0.5m一个点方法，根据完整的小半径曲线点直到终点位置结束施工。曲轨机械施工过程中应根据标准要求做好标记与正矢预弯，曲线正矢结合标准公式推算。钢轨曲轨时结合计算的回弹量把弯曲点放置正矢，关闭曲轨机钢轨回弹后快速监测钢轨弯曲正矢。如果没有达到标准规定应增加弯曲正矢，不断调节直至达到标准设计需求。曲轨施工时做好曲线正矢检测，保证达到标准要求。钢轨预弯结束后对成型钢轨标记，便于选择适宜的钢轨。小半径曲线钢轨施工过程中，想要达到“0”轨缝要求还应对钢轨接头夹板预弯。随后，对钢轨接头断面根据打磨需求打磨，确保接头断面连接紧密，实现“0”轨缝[3]。

2.2 总体道床技术控制

城市轻轨施工时，道床施工技术关乎着总体工程效果，需要相关单位给予高度重视。总体道床施工要求根据实际工程要求进行各环节、流程考量。轻轨施工需要对路基封闭层准确测量找到中线、道床、模板位置并标记。随后，选择科学方案调节封闭层高程，满足标准设计要求。总体道床高程有助于混凝土质量与后续施工准确度控制。常见钢筋施工方法有预制装配成型或现场绑扎。钢筋成型后放在指定区域，想要保证箍筋与主筋固定在钢轨垫板和锚固螺栓孔位置，还需要在钢筋笼位置的箍筋与主筋偏差内适当调节。小半径曲线以单件道床作为基础，结合曲线半径、长度比较。道床混凝土振捣后做好清理工作与抹面操作，抹面前使用水准仪对混凝土模板顶面测量，确保达到标准高程。轻轨拆模前标记混凝土，为后续施工提供便利条件，提高轨道施工效果。

2.3 协调地质管网技术

由于轻轨工程施工环境复杂，更要做好施工方案选择，选择适合的地质环境与钻探方法才能保证施工的顺利进行。例如：西部高原地区地下水资源丰富、高原地形广阔，抽取地下水时极容易发生坍塌。对此，在施工过程中应选择速凝水泥，容易滑坡区域采取锚固加桩方法，有助于应对复杂环境。如果现场建筑主体密集，可以采取地上与地下融合形式。如果地上建设无法与地下连接建议选择隧道施工或者设立高架线。在施工过程中应集中于以下几点：首先，建设地基，找到适宜的地基位置，尽可能降低对人们生活的影响。其次，高架线材料选择时注意成本投入与质量控制。最后，高架线设计时注意角度问题，避免脱轨[4]。

3 结束语

综合分析，伴随着城市轨道交通数量的增多，城市轻轨工程也越来越多，有助于缓解交通负担，为人们出行提供便利条件。在实际工程建设过程中应注意专业性与地理环境特点，并且轻轨工程呈现综合性、系统性特点，涉及环节较多、技术要求严格，极容易影响轻轨工程质量。因此选择适合的施工方案，协调技术难点尤为重要。只有这样，才能保证城市轻轨工程施工的顺利开展，保证轻轨有效运营、安全、稳定，在推动社会经济发展的同时扩大交通网络规模。

参考文献

[1] 李成林，李本怀，王璐.行人保护轻轨车辆外罩结构优化[J].大连交通大学学报，2018，（03）：31-34.

[2] 田力波，賈睿.城市轻轨交通信号灯自动控制仿真研究[J].计算机仿真，2018，（05）：309-312，329.

[3] 余昕芳.EUHT技术在轻轨PIS车地无线传输系统中的应用研究[J].现代城市轨道交通，2018，（03）：66-69.

[4] 牟佳.从社会语言学的角度看重庆的轻轨站名[J].重庆城市管理职业学院学报，2018，（01）：70-73.