浅谈单线双向运行在地铁行车组织中的应用

宋丁鑫

摘要：本文论述了单线双向的地铁运行模式的应用特点和适用范围，针对这种运行方式和传统运行方式的优劣对比，分析本类运行方式的的使用方式和注意事项。本文选用了南京地铁一号线的一次行车故障和西安地铁二号线中部故障交路设置两个例子。以供参考。

关键词：行车组织；单线双向运行；应用；特点

单线双向运行是当前地铁运行中的一项高效的调度模式，其运行特点是于同一时间内，同一条固定的行进线路上只有一趟列车运行，也就是俗称“拉风箱”运行模式，这种模式运用于紧急情况下对地铁整体行车组织的有效调度，能够在突发故障时最大限度的做出应急，维持地铁的一定运输力，以图将事故影响降到最小。

一、单线双向运行的应用范围

一般情况下，地铁线路会分别设计上行和下行，这种设计能够保障在线路某一区域发生故障或堵塞时，能够在另一条线路通过单线双向运行的方式保证行车组织的有序运行，通常应用于以下几种情况：设备未能正常启用时，配合施工时，开通新线路时，设备调试或试验以及设备出现系统故障等。

二、优劣对比及注意事项

（一）优劣对比

地铁行车组织是一个循环稳态的运行模式，控制中心需要了解各个时间段的客流，根据情况安排合理的车次，按照固定的路线循环运行，保持客流量与车组数量的动态平衡。因此，当某一处出现故障时，很容易打乱整个车组的运行秩序，如果没有可靠的应急措施或是处理的不及时，这可能导致大规模交通瘫痪，甚至导致运营中断，这也需要降级 模式的原因。……