电动液压助力转向系统匹配设计与研究

柳强 张奇奇 高龙 周磊

摘要：为了提升汽车转向系统操纵性能，降低整车油耗，本文基于轻型客车对电动液压助力转向系统（EHPS）进行了设计计算，其中包括对电液泵工作流量和电机额定功率的匹配计算，并分析了系统参数之间的标定控制策略。最后通过对样车的操纵稳定性试验和油耗测试，验证了该匹配设计方法的正确性和有效性。

关键词：电动液压助力转向系统；匹配设计；油耗测试

Abstract：In order to improve the performance of automobile power steering system and reduce the energy consumption of this system，the article design and calculate an Electro-Hydraulic Power Steering System（EHPS）based on van，including flow calculation of motor-pump and power calculation of motor，and analyses of its function and control strategy of parameters. The last，according to the test result of manipulate stability and oil consumption，proves that matching design is correct and effective.

Key words：Electro-hydraulic Power Steering System，Matching Design，Oil Consumption Test

近些年随着汽车行业发展的突飞猛进，国家针对汽车排放、油耗等限制标准也在逐步的提高，绿色环保、经济节能等设计理念已经开始融入到汽车的研发过程中，越来越多的节油技术开始量产应用。电动助力转向系统（EPS）和电动液压助力转向系统（EHPS）相对于传统液压转向系统（HPS）不仅有较好的操纵性能，另外具有较好的燃油经济性。根据相关测试表明，EPS可节油约5%，EHPS可实现节油约3%[1-3]。但目前由于前轴载荷和助力电机功率的限制，EPS多应用于小型家用轿车领域，针对客车、轻卡等车型匹配EPS存在较大的困难，而采用EHPS能够满足输出较大的转向扭矩，其中特别包括电动客车和电动轻卡。

电动液压助力转向系统（EHPS）是在液压助力转向系统基础上发展起来的，其特点是将原来由发动机驱动的液压泵改由电机驱动，并且增加了车速传感器、转向角速度传感器以及转向控制单元等电控装置。由于电机的转速可调，可以即时关闭，与液压助力转向系统相比，它不仅节省了发动机的燃油消耗，提高了经济性，并且可以解决低速转向沉重和高速“发飘”问题，改善了驾驶舒适性，同时保证了稳定性和安全性[4]。……