商用车转向系统与整车操纵稳定性的相关性研究

王耀一

摘要：转向系统是汽车底盘的重要部件，对汽车的行驶安全至关重要，目前商用车普遍采用助力特性单一的液压助力转向系统（HPS），在车速较高时，转向系统反馈给驾驶员的路感明显减弱，驾驶员会感到车辆“发飘”，导致精神紧张和误操作，直接影响车辆的操纵稳定性和行驶安全性。

关键词：商用车转向系统；整车操纵；稳定性

近年来，随着汽车技术的不断发展，汽车上广泛使用各类助力转向系统。乘用车负载较小，对速度性能要求较高，通常采用齿轮齿条式EPS 以及EHPS 转向系统；而由于前轮载荷较大、电机功率以及加工工艺方面的因素制约，商用车通常采用循环球式HPS系统提供助力。一、助力转向系统与整车操纵稳定性具有重要意义。

一、商用车转向系统概述

汽车的转向系统是汽车改变或保持方向的控制装置，组成部分有转向控制装置、转向轮、转向传动机关和专用装置。转向性能是汽车的基本功能之一，是汽车正常行驶的基本条件。转向性能对保护驾驶员的安全、保障行车安全和减少交通事故等方面具有重要作用。转向性能的内部结构参数和驾驶员的操作对汽车的转向行驶特点具有直接的影响。因此转向系统对汽车的整车操纵稳定性具有重要的作用。常规的机械转向系用无法兼顾灵敏性和协调轻便性，商用车全部使用助力系统辅助转向系统，以机械转向系统为基础，增设助力装置。在正常条件下，汽车转向时消耗的能量大部分是助力转向装置供给的，驾驶员只提供了一小部分。……