简析二次雷达高度信息与飞机实际高度的关系

黄乾信

摘要：二次雷达将飞机动态直观地呈现在管制员前，极大提高了管制工作的便利性和安全性。不同于一次雷达是主动探测，二次雷达所呈现的信息大部分是接收自飞机上的应答机，如飞行高度信息，来自于飞机上的气压高度计，由于气压随时随地变化，飞机高度需要进行适当的修正，就产生了不同的高度定义。

关键词：二次雷达；飞行高度；气压高度

前言

飞行在广阔天空中的飞机，对周遭的环境，需要来自外界的引导。飞机在天空中天高任我飞，变化莫测的气流，来来往往的飞机，其环境远比人们看到的复杂。为了确保安全，除了飞机上的各种探测仪器外，飞行员更需要实时接受空中交通管制人员的指挥调度。雷达能让空管人员直观地看到天空中各种飞机的相对位置，起到千里眼的作用。

一 二次雷达的作用

航管雷达分一次雷达和二次雷达，目前最主要使用的是二次雷达。二次雷达提供给管制员的信息主要有飞机的呼号、识别码、高度、航速、航向等。识别码是飞机在空中的身份代码，可分为两种，SSR码和S模式代码，前者由12位二进制数字组成，是飞机的临时身份证，后者由24位二进制码组成，是飞机的永久身份证码，它的编号与飞机所在国家或地区有关。识别码与飞行计划报告相关可得到飞机的呼号。高度信息由飞机上的高度计提供，航速航向等信息可由雷达测得，也可由飞机提供给雷达。

二次雷达分为常规二次雷达和S模式雷达。……