某新能源白车身静态气密性的分析与提升

李永乐

摘要：本文基于新能源白车身气密性提升项目，从新能源白车身气密性的角度出发，前期运用CAE方法查找泄漏路径、实车阶段对白车身气密性进行试验，并对试验结果进行分析研究，提出了气密性提升的工程化方案。

关键词：气密性；新能源白车身；CAE

引 言

汽車密封性能是整车舒适性，感知整车声品质的一项重要指标。提升整车气密性水平对提高整车NVH 性能中的隔声降噪有着不可替代的作用。随着人们生活水平的提高，人们对整车性能品质的要求也逐渐严格起来，而白车身气密性是整车气密性的基础，所以白车身气密性的提升就迫在眉睫。

.CAE泄露路径分析

随着计算机技术和数值分析理论的发展，CAE在现代汽车产品设计中扮演着越来越重要的角色。

LeakageMaster是一款在数模设计阶段对白车身数模进行泄露路径分析的软件，主要的分析功能有：帮助寻找白车身噪声泄露路径、根据路径设计最优密封胶线，保证白车身密封水平。

根据该白车身数模经仿真分析计算的最优密封胶线，与前期该车身设计的胶线进行对比发现了一些重大泄漏路径（如下表1所示）。然后反馈给设计人员提供设计参考，对问题点进行逐一识别，从设计的源头解决这些问题，避免了实车阶段不必要的投入。

2.气密性试验方法

由于在整个气密性试验中车身是静止的，所以其考察的是车身的静态密封水平。试验方法一般分为正压法和负压法试验。正压法是通过鼓风机向车内泵气，然后通过检测内外压差、气体流率来衡量白车身的气密性，负压法则相反。……