汽车内饰材料的人工老化试验

吕宏

摘要：汽车在生产制造阶段需要使用大量的内饰材料，但是由于材料本身存在许多缺陷，在外部环境的影响下，经常出现老化问题，严重影响质量、性能和美观。鉴于此，本文分析了汽车内饰材料的环境老化问题，并提出了有效的建议。

关键词：汽车；内飾材料；老化试验

前言

汽车内饰件的材料组成大多含有橡胶、塑料、皮革和纺织制品等高分子材料，这些材料容易受自然环境因素（阳光、温度、湿度、微生物、污染物）和用户使用习惯等的影响而不可避免地发生老化，例如仪表台板发白、遮阳板变形、密封胶条长霉、胶套开裂、座椅面料褪色等情况都会降低用户对汽车总体质量的评价。

1人工加速老化试验项目

受试验室环境模拟条件所限，与户外自然暴露试验考核的全面性相比，在试验室里进行的人工加速耐老化试验通常侧重于测试某一项或几项因素对材料老化的影响。好处是可以排除其它因素的影响，突出考察某一项或几项因素的作用。目前已开展的内饰件人工加速老化试验项目有以下几种。

1.1极限高温试验

极限高温试验的目的是考察短期极端高温环境对材料性能的影响。相关的试验规范有《QC/T15-1992汽车塑料制品通用试验方法》、《GB/T2423.2-2008电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验B高温》、《GB/T1735-1989漆膜耐热性测定》等。

1.2干热老化试验

干热老化试验的目的是考察长期高温、低湿环境对材料老化性能的影响。相关的试验规范有《GB/T7141-2008塑料热老化试验方法》、《GB/T17782-1999硫化橡胶压力空气热老化试验方法》、《GB/T3512-2001硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验》等。……