西南地区红黏土填料改良试验研究

黄松涛 崔俊

摘要：通过大量室内试验对红黏土填料的改良试验进行研究，分析了不同改良方法下红黏土的工程性质，验证适合红黏土的改良方法，得出以下结论：（1）当工期较紧迫且阴雨天气较多时，红黏土地基改良建议采用掺灰法，为了保证掺灰改良后红黏土地基的水稳定性，掺灰量不得低于4%；（2）当晴朗天气较多且工期较长时，可采用预浸法进行处理。采用预浸法改良，红黏土的抗剪强度和内摩擦角都有很大的提高。

关键词：红黏土填料；改良；工程特性

红黏土是指出露地表的碳酸盐系岩石经过风化作用后而形成的一种高塑性粘土，因其富含铁的氧化物而呈褐红色或棕红色，故得名红粘土。其在我国尤其是西南地区分布十分广泛，具有易破碎、强度低、水稳性差、易崩解等特点。采用红黏土填料的公路工程大量存在因路基沉陷而导致的破坏。因此，如何科学合理的利用红黏土填料解决公路填方问题便成为工程及学术界的热点。本文以川西北地区红黏土为路基填料样本，对其改良后工程特性进行测试。

1 西南地区红黏土基本物理力学性质试验研究

试验土样取土深度均为红黏土表层以下0～0.5m。从现场及所取土样可以看出，红黏土试验天然状态下呈砖红色，坚硬状态，碎屑状，以手指碾压即破碎。

室内试验测试结果显示：天然状态下红黏土平均含水量为13.85%，干密度为1.629g/cm3，塑性指数为17.9，为低液限粘土。最优含水量为10.72%，最大干密度为2.104g/cm3，与现场天然含水率平均值（13.85%）很接近，说明现场施工时压实机械可以正常碾压，即压实土体可以达到规范要求的压实度。……