汽车组合仪表的电磁干扰特性分析与优化

马德伟

摘要：目前大多数认为汽车的主要电磁干扰是其点火系统，实际上，在汽车上的所有的电子有关的产品都会产生电磁的干扰，尤其是组合仪表的电磁干扰，那么电磁的干扰不仅仅是对车辆之外的一些无线的设备有影响，其也会造成车辆内部的不同的电子产品之间的相互影响。

关键词：汽车组合仪表；电磁干扰；特性分析；优化措施

1 引言

仪表是汽车的主要显示界面，其功能是为用户提供实时的燃油、车速、发动机转速、水温等车辆信息显示，以及防抱死制动系统（Anti-lock Brake System，ABS）、电子制动力分配系统（Electronic Brake force Distribution，EBD）等报警灯的显示。当车辆行驶过程中，仪表系统应该正常工作，并具有抵抗各种电磁骚扰的能力。其抗扰性能的好坏直接决定了仪表信息给用户的反馈是否准确，错误的反馈会直接影响用户的判断，甚至影响到驾驶安全。目前国内外生产的汽车仪表功能基本相同，都是由燃油表、车速表、转速表及水温表四大部分组成。

车速和转速信号基本是方波信号，此方波信号基本在几十赫兹，当车辆行驶过程中，仪表开始工作后，车速及转速信号就可能产生对外骚扰。

水温信号基本都是PWM信号，也基本在几十赫兹，占空比50%左右，此信号在仪表开始工作后也容易对周围环境产生影响。

汽车仪表系统的电磁干扰对车内敏感电器设备/系统的正常工作和整车电磁兼容法规通过性都具有重要影响。因此，汽车仪表系统电磁干扰的测试技术和抑制措施等方面的研究，对于汽车仪表系统电磁兼容技术的研究，以及对于整车电磁兼容性能的提升都具有重要意义。……