客运专线接触网动态检测常见问题分析

韩小溪

摘要：接触网作为高速电气化铁路供电系统的重要组成部分，运行要求也日益增高，正式开通运行前会针对接触网系统进行大量的动态检测，随着检测技术的提高，检测出的问题也越来越多。本文根据接触网动态检测原理结合大西客运专线接触网系统检测中常见的问题进行分析，探讨问题原因及处理方法，希望为今后客运专线接触网系统的施工提供参考。

关键词：接触网；常见问题；处理；检测

一、概述

高速铁路已经大规模开展建设和运营，接触网作为高速铁路供电系统的重要组成部分，线路开通前通过动态检测能够提前发现各类不良问题，通过整改确保弓网关系良好，确保接触网设备和受电弓满足安全运营需求。

接触网系统的动态检测由专用高速检测车完成。客专联调联试期间一般采用CRH380AJ综合检测列车，该车具有特殊功能的检测装置及设备，能够检测接触网几何参数、接触线动态高差检测、接触线硬点、接触线定位点处的动态抬升量、弓网动态接触力、燃弧指标等多项机械及电气技术参数。施工或设备管理单位可以根据检测数据对存在的不良情况进行及时整改，本文就是根据动态检测情况对检测出的常见问题进行对症分析。

二、动态检测过程中常见问题及分析

2.1动态拉出值的检测

在电气化铁路上，为了延长受电弓的使用寿命，使滑板磨耗均匀，接触线在直线区段被布置成“之”字形，在曲线区段被布置成折线的形式。……