连续箱梁施工裂缝的产生及控制

许念东

摘 要：连续箱梁结构受力分析比较复杂，施工工艺难度较大，设计和施工质量难以控制，裂缝问题较多。裂缝的出现会使钢筋生锈，结构的承载力会急剧下降。笔者在文中通过对桥梁常见裂缝原因的分析，提出了防止裂缝的措施，可供类似工程参考。

关键词：连续箱梁；裂缝产生；裂缝控制

1 引言

由于连续箱梁桥面行驶舒适性、合理受力、节材、造型美观、维修量小、抗震能力强，在公路和城市道路高架桥已得到广泛应用。但是其结构和施工工艺复杂，部分桥梁刚刚竣工，或投入运行不久出现较多裂缝，严重影响了桥梁的正常使用，这些现象是设计和施工质量难以控制的。

2 裂缝产生的原因

产生裂缝的原因有许多，如肩地基沉降、支撑系统变形、混凝土收缩、温差、材料质量和施工质量等。

2.1 混凝土收缩裂缝

混凝土是由气体和液体固体组成的伪固体，仍有未水化的水泥颗粒吸收周围的水。液体和固相之间的水泥质胶结剂由于水损失体积的降低而导致收缩裂纹。

2.2 设计施工图不完善

在设计图纸中，钢筋的布置通常是钢筋连接部位和结构加固的细节。在施工图上有时没有标记，所以经常出现在施工中不正确的做法，如结构钢，布局不合理，钢接头设置在最大弯矩处，都是容易造成混凝土裂缝的原因。

2.3 施工管理不善产生裂缝

混合混凝土时，不测量水的质量，浇注质量不均匀。在高温和强风的条件下，混凝土养护的混凝土养护过程中，通常会产生早期裂纹，而在薄弱的梁上发生的裂缝概率更大。……