地铁供电系统功率因数分析及改进方案

张宇爽

摘 要：对于我国的地铁交通，一直都存在有需要用到大量的电缆进行配电的特点，所以能够在对于地铁供电系统在运行时间范围内的功率因素进行分析，将会对于我们在日后研究地铁交通的具体运行状况以及供电的相关因素等问题时，都具有十分重要的实践意义。根据研究结果表明，对于地铁运行的过程当中的系统功率因数分配问题，主要是集中在通电以后到地铁开始进行初期运营的这段时间，我们需要能够一次作为基础，研究电费的成本支出情况，争取能够找到改进方案。

关键词：地铁供电系统；功率因数；分析及改进

中图分类号：TM714.3 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）21-0149-01

1 前 言

对于地铁等城市轨道交通而言，进行大量的电缆配电一方面是为了能够提高大规模用电设施在用电方面的安全性，另一方面也是为了能够对相关管线的铺设起到促进作用。对于电缆本身的结构特点决定了其一般所做的功率都是无功功率。在这几年，城市轨道交通无论是从质量还是规模都迅速扩张，地铁上需要承载的人流量也越来越大，所以必然会增加行车辆数，这样就意味着供电系统即将要承担更大的负荷，而且其一般都是白天运行晚上才进行检修，所以与别的供电系统有所不同。

2 供电系统的有功功率和无功功率分析

对于一个地铁供电线路而言，主要的功率分为有功功率和无功功率两种，首先说一下无功功率，对于地铁这种……