分析新型自动化集装箱码头装卸工艺系统

刘晟

摘 要：针对原有集装箱码头在作业安全、占地面积和作业效率上存在的不足和问题，借助自动化技术，提出一套全新的自动化集装箱码头及其装卸工艺，对其新型岸桥和堆场进行深入分析，明确其优势特征，以此为自动化系统推广应用，充分发挥应有作用效果提供参考借鉴。

关键词：集装箱码头；自动化；装卸工艺系统

中图分类号：U693 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）21-0361-02

在原有的集装箱码头中，其装卸工艺存在一些问题，容易造成堵塞，且占地面积大，安全隐患多，难以满足后续发展要求。因此，应重视自动化技术的引入，提高集装箱码头的整体自动化水平。

1 新型自动化集装箱码头

1.1 岸 桥

新岸桥和传统岸桥的区别为采用3台小车，陆侧与海侧小车均安装了吊具与升降装置，在普通岸桥上新增陆侧与转运小车而成。将起重小车设于主梁轨道，和现有的起重小车一同使用轨道，在岸桥主梁的前端设置海侧小车，在主梁的后端设置陆侧小车，在主梁外侧布置轨道，处在起重小车的中间。起重小车分别负责吊装，水平方向上的运输采用转运小车，而陆侧小车以装卸要求为依据确定固定位置，于某个时间段中可不在水平方向上运动，但海侧小车能完成水平运动与垂直运动，进而提高作业效率。对于新增转运小车，主要由两部分组成，分别为载运机构与行走机构[1]。其中，载运机构的作用在于集装箱中转，行走机构的作用在于使转运小车能在轨道上稳定运动。……