伞兵战车人车一体空降动力学研究

张蔷

摘 要：本文探讨了俄式BMD-4M型伞兵战车空降时所涉及到的几个动力学关键技术指标，计算了不带伞空投、主伞全部打开、1个主伞打开失败、2个主伞打开失败情况下的终端速度、着陆后的缓冲加速度，并与普通人、受训乘员所能耐受的加速度进行了对比，分析结果加之俄空降兵多次人车一体空投成功的实践表明：BMD-4M型伞兵战车人车一体空投时，在主伞全部打开的情况下，乘员所受的着地缓冲加速度在人体承受范围内。

关键词：伞兵战车；人车一体空投；终端速度；着地缓冲加速度

中图分类号：E923.1 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）21-0367-02

1 引 言

目前各种突发性局部战争频繁发生。迅速遏制和平息局部冲突，武装部队的快速反应、快速部署和应急机动作战成为未来一段时期内军事作战的主要形式。伞兵战车正是在这一背景下研制并装备的。前苏联及其继承者俄罗斯则是BMD伞兵战车的先驱与技术领潮者，自20世纪70年代问世以来，BMD空降战车先后发展了BMD-1、BMD-2、BMD-3、BMD-4四个主车型和数种衍生型。迄今为止，全球仅有俄罗斯空降兵具有人车一体化空降的能力。

因此研究伞兵战车人车一体化空降动力学关键技术，学习借鉴俄罗斯的经验，发展我国伞兵战车人车一体化空降技术，提高战场反应速度，无疑具有非常重要的意义。下文着重研究以下几个关键技术指标。

2 终端速度计算

当物体在流体中运动时，在流体阻力作用下，物体的运动速度因而保持不变，这时物体运动速度成为终端速度。……