某大型民用水陆两栖飞机起飞构型告警设计

吴海燕 陈振兴

摘要：针对某型水陆两用飞机起飞构型特点，设计了告警系统用来提高飞机起飞阶段安全性。告警系统能有效的指示飞机起飞阶段各系统的不正常形态，并获取飞行机组的注意，飞行机组根据告警系统告警指示，及时准确的采取规避、解决措施，保证飞行安全。

关键词：水陆两栖飞机；起飞；告警系统

1 前言

在中国民用航空局颁布的适航规章第703条”起飞警告系统”中对飞机起飞形态时告警设计要求：

飞机必须安装起飞警告系统并满足下列要求：

（a） 在起飞滑跑的开始阶段，如果飞机处于任何一种不允许安全起飞的形态，则警告系统必须自动向驾驶员发出音响警告，这些形态包括：

（1） 襟翼或前缘升力装置不在经批准的起飞位置范围以内；

（2） 机翼扰流板（符合第25.671条要求的横向操纵扰流板除外），减速板或纵向配平装置处于不允许安全起飞的位置；

（b） 本条（a）中要求的警告必须持续到下列任一时刻为止：

（1） 飞机的形态改变为允许安全起飞；

（2） 驾驶员采取行动停止起飞滑跑；

（3） 飞机抬头起飞；

（4） 驾驶员人为地切断警告；

（c） 在申请合格审定的整个起飞重量、高度和温度范围内，用于接通警告系统的装置必须能正常工作。[1]

结合某大型民用水陆两栖飞机具有水上、陆上两种起飞构型特点，对民用飞机陆上起飞、水上起飞告警进行研究。

2 起飞警告适航需求追溯

通常襟翼和机翼前缘升力装置都是由电机带动的机械装置，没有自动恢复中立位置的功能。……