地铁车辆轴承检修

慕光远

摘要：滚动轴承包括四部分：内圈、外圈、滚动体和保持架。衡量一个轴承是否能够正常工作的一个重要因素是游隙。本文主要就地铁车辆转向架轴承的故障诊断问题进行分析。

关键词：地铁车辆；轴承；检修

一、滚动轴承典型结构

在实际使用时，很多滚动轴承带有密封圈、防尘盖以及安装调整用的紧定套等。密封圈能将滚动轴承的工作部分和外界隔开，对滚动体、滚道和保持架起封闭作用，一般可分为接触式密封和非接触式密封两种。需要说明的是，非接触式利用小缝隙密封，总体摩擦小，故温升小而且无损耗，适用于高速旋转的列车转向架轴承。合适的游隙可以使载荷在滚动体之间合理分布；可以有效限制轴在径向与轴向移动从而确保轴能够以高精度旋转；可以使轴承在规定的条件下正常运行；可以减小振动和噪声，有利于延长轴承的寿命。

二、滚动轴承的故障形式

常见的滚动轴承故障形式包括腐蚀故障、胶合故障、磨损故障、疲劳失效、压痕失效、断裂故障、保持架损坏。

（1）腐蚀故障

滚动轴承部件表面的腐蚀通常由以下原因造成的：1）湿气、水分或者润滑油的化学腐蚀；2）较大电流从轴承表面间通过造成的电腐蚀；3）轴承套环的相对运动产生的微振腐蚀。

（2）胶合故障

胶合指的是一个表面的金属与粘附到另外一个金属表面的现象。在高速重载和润滑不良的情况下，因为摩擦产生大量热量，轴承部件可能在极其短的时间内达到极高的温度，从而造成表面烧伤。……