浅析地铁乘务管理

祁烁

摘要：中国目前建设地铁总里程4598.3公里（不含港澳台），近10年翻了4倍，国内已有33个城市开通了地铁，最近10年来，开通地铁的城市增加了21个，地铁建设进入了繁荣阶段。乘务作为地铁系统的关键环节，扮演了安全的重要角色，目前无人驾驶越来越成为趋势，但出于既有线路、人口规模、安全等方面的顾虑，乘务专业仍具有探讨意义，本文意在从架构、职业规划、交路、安全管理的角度建立一种符合实际情况的良性管理模式。

关键词：乘务专业;架构;职业规划;交路;安全管理。

1乘务专业的含义

乘务专业在不同地铁有不同含义，但主要是负责电客车驾驶任务，配合车辆、信号、供电等专业的各项调试工作，管理对象主要为电客车司机，各地铁公司根据自身实际情况会将工程车司机、车场调度、信号楼值班员纳入其中。

电客车司机岗位的特点是单兵作战，应急处置责任较大，作业环境单调，沟通交流机会少，作业范围大，身体不适无法立即安排轮换等问题。

2架构及职业规划

2.1乘务总体架构

乘务专业在各地铁中，主要被划分到车辆部、客运部，或者独立成为一个部门。划分到车辆部的好处是检修、驾驶一体化，在车辆故障处置上面减少推诿扯皮，在人员流动上面可灵活安排检修员到驾驶员的补充，人员素质更加专业化。划分到客运部的好处是与站务专业建立良好的交流机制，现场应急处置更加流畅。

以上两种划分办法都更容易培养出综合性人才，在不同线路间也会形成乘务竞争机制，缺點是体系庞大，对领导人专业素质要求较高。……