地铁车辆抢险救援队伍建设探析

东续文

摘要：城市交通建设整在全国各地如火如荼的开展，其中地铁的建设在大中城市发展速度最快，地铁车辆为现代城市交通也发挥重要作用。地铁的安全运行，除了地铁项目工程各项指标合格，最重要的还是在事故发生以后，地铁车辆的各种安全配备检修设备和救援设备要及时有效，本文对地铁车辆抢险救援队的建设进行了阐述。

关键词：地铁车辆；救援设备的配置；救援设备的操作

近年来地铁事故屡见报端，2014年3月21日，深圳地铁罗宝线（1号线）一列车空车在机场东站折返时“掉道”，所幸无人受伤。同年2014年4月3日报道，韩国3日当地时间早上5点12分，从首尔龙山区三角地站出发向乌尔岛站方向行驶的地铁4号线列车发生了脱轨事故。 同年2014年7月15日莫斯科地铁脱轨致21人遇难 遇难者包括中国公民 ，上百人受伤。 地铁公司一般都会成立专门的车辆抢险救援部门，当地铁列车出现了脱轨、车辆冲突、倾覆、轮对卡死以及车辆侧翻等问题，由于救援空间过小，因此无法使用大型的机械化设备施救，因此，只能使用地铁列车特殊的救援设备进行救援。

一、地铁车辆抢险救援基本方法

1地铁车辆脱轨起复救援

主要的救援方法有：扶正、复轨、车厢破拆、辅助牵引等方法。当地铁在运行的过程中，发生了脱轨的事故。地铁车辆抢险救援队就要开始对事故进行处理，车辆出现脱轨事故，最常用的设备就是复轨救援设备了。

复轨救援设备主要包括了汽油泵、滚轮滑车、控制台、可调节距离杠、复轨桥以及连接的相关元件、活塞顶升油缸、横移油缸、推进器油缸、油管、可调节的距离杆等组成。……