天津地铁三号线供电系统设备闭锁逻辑简析

赵朋莲

摘 要 供电系统中为防止因误操作导致的电气设备误分误合，引发设备故障或造成安全风险隐患，电气设备分合闸操作设置了相应的闭锁逻辑关系，本文以天津地铁三号线为例，对地铁供电系统中压、直流、低压开关柜设备的闭锁逻辑进行了简析。

关键词 天津地铁；电气设备；闭锁逻辑

前言

作为保障地铁正常运营的核心要素，地铁供电系统的安全稳定运行不容小视。天津地铁3号线自2012年试运营至今，未发生过一起因电气设备误操作而导致的迫使运营中断的事件，这除了对现场人员的安全管理，更离不开供电系统中电气设备自身的“安全防护”。

1 天津地铁三号线供电系统简述

天津地铁三号线全线设有两座主变电站，每座主变电站从城网引入两路或三路进线电源，电压等级为AC110kV。通过主变压器降压为AC35kV，通过中压环网为线路各子变电所供电。

子所中典型牵引降压混合所，电气设备根据功能可以分为综合监控系统、交直流屏系统、中压AC35kV系统、直流750V牵引系统、低压AC400V系统等。子所AC35kV系统包含两段35kV母线，分别从主所或者临所引入两路35kV进线电源，I、II段进线断路器编号分别为201、202，两段母线间设置母联断路器205，正常运行情况下为分闸状态。其中直流750V牵引系统为列车牵引供电用，每个牵引变电所设有两个整流机组，为DC750V母线提供两路进线电源，再通过馈线开关柜及上网隔离开关分别为上下行接触轨供电，从而为列车运行提供牵引供电。……