轮毂轴承的定义、分类和技术发展趋势

宋祥峰

摘 要：在现代汽车设计中，轮毂轴承一般划归为制动系统或悬架系统，是汽车的关键零部件之一，是连接钢圈或制动盘与转向节的重要零件。其主要作用是为旋转副减少摩擦力，同时还起到传递扭矩的作用。文章从轮毂轴承的定义、分类、技术发展趋势等方面进行简要论述。

关键词：轴承；轮毂；集成

中图分类号：U463.9 文献标识码：B 文章编号：1671-7988（2018）12-178-03

Abstract： In modern automobile design， wheel hub bearings are generally classified as braking system or suspension system， which is one of the key parts of automobile， and is an important part of connecting steel ring or brake disc and steering knuckle. Its main function is to reduce the friction force for the rotation， and also to transfer torque. This paper briefly discusses the definition， classification， technology development trend.

Keywords： Bearing； hub； integration

CLC NO.： U463.9 Document Code： B Article ID： 1671-7988（2018）12-178-03

前言

二十世紀50年代的汽车，前轮轮毂轴承一般采用两套角接触轴承、后轮采用一套单列向心球轴承；到60年代，前轮开始使用圆锥滚子轴承，后轮轴承使用圆柱滚子轴承；随着60年代后期前轮驱动汽车的出现，由于驱动轴加粗导致轴承孔径加大，同时由于轴向空间受限需减少轴承宽度，开始出现带有组合密封的双列轴承；双列轴承单元在70年代开始得到应用，上世纪90年代以后，轮毂轴承单元开始在各类汽车上广泛应用。

1 轮毂轴承的定义

轮毂轴承是汽车承重及为转向系统提供精确导向的重要部件。

从汽车装配关系分析，轮毂轴承主要与制动系统和转向、传动系统连接。轮毂轴承的功能之一就是为轮毂的转动提供精确的引导，特别是第四代轮毂轴承诞生以来，轮毂轴承与等速万向节集成为一体结构，轮毂轴承与传动系统零部件的关系更为紧密。

从汽车受力方面分析，轮毂轴承主要承受通过悬架系统传递来的径向载荷（重量）、转向产生的轴向载荷（转向时轮胎的侧向力或侧向冲击力），传递变速箱和驱动轴传过来的扭矩，使汽车前进和后退，是非常重要的安全件。……