瓦斯隧道附属机电工程通风设计

杜 琳

(中国公路工程咨询集团有限公司，北京 100089)

0 引言

随着目前高速公路的逐步增多，隧道穿越煤层等特殊复杂区域的情况也越来越多，传统的设计中对瓦斯的考虑主要在主体设计、施工阶段，但是考虑到瓦斯气体聚集爆炸等带来的严重后果，隧道附属机电设施设计中也需要在《公路隧道通风设计细则》中所规定的除CO,VI,换气和火灾工况之外考虑瓦斯气体的影响。本文作者参与设计的云南昭乐高速公路交通工程项目中龙台隧道、黄连坪隧道、杉木岗隧道，主体单位按照瓦斯隧道进行设计、施工，机电设施设计需配合进行，考虑到目前关于瓦斯隧道相关设计可参考的技术规范有限，而《贵州省高速公路瓦斯隧道设计技术指南》中对于瓦斯隧道的勘察设计、施工、运营及管理提出了详细的设计指导，该指南适用于两车道高速公路瓦斯隧道的通风设计，对瓦斯公路隧道附属机电设施通风设计也具有一定的参考意义。

以下从瓦斯隧道施工通风设计、附属机电工程通风设计以及运营阶段瓦斯事故防治建议三个方面对瓦斯隧道的通风设施设计展开描述。瓦斯隧道施工通风设计需风量的计算公式对于瓦斯隧道通风需风量的理解具有一定的意义，对于附属机电工程的通风设计以及隧道运营、管理、瓦斯事故防治等均在理论上具有一定的指导意义。

1 瓦斯隧道施工通风设计

根据《贵州省高速公路瓦斯隧道设计技术指南》附录H中瓦斯隧道的施工通风方案设计，瓦斯隧道施工通风应根据隧道长度、瓦斯涌出段位置及隧道内瓦斯浓度等因素进行施工通风方案的选取。……