基于“双创”的高校物流专业实践教学与质量保障系统构建研究

王钢，刘旭

（山东华宇工学院经济管理学院，山东德州253034）

1 引言

我国高校的创新创业教育与发达国家相比，起步较晚，开始于上个世纪九十年代初期。伴随着国家加快创新驱动发展战略，双创教育越来越受到国内大部分高校重视。由于物流专业实践性强，那么，如何将“创新创业教学”融入物流专业实践教学体系中，构建基于创新创业能力培养的物流专业实践教学体系，更好地提高应用型高校物流人才培养质量，是目前存在的现实问题。

2 基于“双创”物流专业实践教学系统构建的意义

目前我国各行业人才需求中，物流专业的人才供给量在我国很多地区，尤其是发达地区极为紧缺。我国高校开展物流专业教育也有近二十年的时间了。物流学科的应用性、实践性特别强，物流实践教学改革应该走在创新教育改革的最前面。很多开设物流专业的院校已经开始了物流专业教学体系的研究，也提出了很多相关的实践教学改革模式。但是大部分院校实践教学改革研究的方向很多都是从物流实践教学某一个方面开展研究，缺少整体物流实践教学体系构建及教学质量监控体系的研究，更加缺少的是在物流专业实践教学体系构建中融入“创新创业教育”。因此，如何将“创新创业教育”融入物流专业实践教学体系中，对于开设物流专业的应用型高等院校来说尤其重要。

3 物流实践教学体系及质量保障系统构建模式

3.1 建立“三维立体”物流实践教学体系模型

目前，从应用技术型院校实践教学体系构建的情况来分析，作为培养应用技术型人才的院校实践教学体系的构建应该结合院校人才培养定位和院校所处的层次，通过强化与院校所在地区的企事业单位合作，为实践教学体系构建创造有力条件[2]。

图1 基于双创的“四力”提升物流实践教学课程体系

山东华宇工学院物流类专业实践教学改革课题组结合美国系统工程专业霍尔在1969年提出的三维结构模式理论，并根据山东华宇工学院人才培养特点，探索建立“三维立体”物流实践教学体系模型。该模型是由三个维度组成：一是时间维，按照物流专业人才培养方案中实践教学进程合理的安排了四个实践模块，即基础实践教学模块、专业实践教学模块、综合实践教学模块、拓展实践模块，四个实践模块按照教学进程层层递进，在不同的学期按教学进程开展不同的实践教学课程；二是能力维，由于物流学科的实践性、应用性比较强，课题组提出了基于实践能力、创新能力、就业能力、创业能力培养的四力螺旋式提升的能力维度；三是逻辑维，课题组采用美国著名质量管理学家戴明博士提出的“PDCA循环”理论，确立实践教学开展的四个步骤，实践任务、实践开展、实践评价、实践效果四个逻辑步骤，保证每个实践模块和能力层次是逐渐提升的。三维立体的模型建立，使物流实践教学体系更加系统化、完整化、逻辑化。

3.2 探索构建基于双创的“四力”提升物流专业实践教学课程体系

课题组成员结合社会物流人才需求与物流专业人才培养目标吻合度分析，确立培养具有“双创”能力的应用型物流人才。而创新创业人才培养的基础是实践能力，实践能力是所有能力的基础，创新能力有赖于实践能力的提升，实践能力和创新能力共同作用形成就业能力，创业能力源于实践能力的积累和创新能力的激发[3]。“四种能力”之间有着内在的密切联系，相互影响、相互制约，“四力”提升形成大学生的综合素质和综合能力。依据四种能力的递进关系及物流行业人才需求目标，结合本科物流专业学生实践教学进程，合理的安排了四个实践模块层次，基础实践教学模块、专业实践教学模块、综合实践教学模块、拓展实践教学模块，按照四个实践模块教学进程层层递进，设计出每个模块的课程构成，如图1所示。

3.3 探索构建基于“PDCA循环”物流专业实践性教学质量评价保障系统

PDCA循环是由美国著名质量管理专家休哈特博士首先提出的，由戴明博士采纳、宣传，获得普及，所以又称戴明环。课题组根据“PDCA循环”原理，构建了物流专业实践教学质量评价保障系统。在计划阶段，结合学院物流专业人才培养目标做好物流实践教学计划，依据实践教学标准及大纲设计物流实践教学任务和内容；在执行阶段，构建了基于四力提升的物流实践教学课程体系，在实践教学开展中重视双师型教师队伍建设；在实践评价阶段，重视实践过程的考核，以学生为主体与教师主导相结合，校内实训与校外实践相结合进行考核评价；在实践效果改善阶段，查找实践过程中的问题和原因，进一步改进，并总结实践教学经验，最终形成物流实践教学成果。通过物流专业实践教学体系的构建、提高了教师的教学水平和物流专业学生的实践能力，并进行持续地跟踪、评价、反馈和整改整个物流专业实践教学流程，将“PDCA循环”不断贯彻和执行到物流专业实践教学管理工作中使得培养的学生具备较高的素质和学习能力,更加贴近于社会实际需求。