基于PCA-GRA的厦门市制造业与物流业协同发展研究

黄建华 陈小琼

(福州大学经济与管理学院， 福建福州 350116)

当前我国的制造业领域，物流成本占比高、物流运作效率和服务水平低等问题较为突出，根据中国物流与采购联合会的统计数据，我国制造业生产成本中物流成本占比约三成，远超欧美发达国家10-15%的水平。如何提升面向制造业的物流服务能力，如何降低制造企业的物流成本，已成为我国制造业普遍面临的问题。推动制造业与物流业的协同发展，被认为是优化制造业资源配置、提升制造企业经营成本以及提升物流企业的物流服务效率的重要途径。为了促进制造业与物流业协同发展，早在2009年，国务院就将“促进制造业与物流业联动发展”作为促进现代物流业发展的九大重点工程之一。此后，我国的“十二五”规划和“十三五”规划中相继提出“实现制造业与生产性服务业融合发展”和“实现由生产型制造向服务型制造转型”的发展目标。

在学术研究领域，制造业与物流业的协同问题也日益受到国内外学者的关注，研究成果涉及协同机理、协同模式、协同演化路径、协同发展策略以及协同度评价等方面。在协同机理的相关方面，Guerrieri等认为制造业的发展带动了生产性服务业的发展。[1]Kakaomerlioglu认为生产性服务业主导着制造业的生产效率。[2]而Diaz Fuentes D.等学者则认为制造业与物流业是相互促进、共同发展的。[3][4][5]基于第三方物流[6]及共生模型[7]的研究视角和方法，则揭示制造业与物流业协同时的生产效率高于制造业单独运作时的效率。……