新疆国际物流发展对新疆国际贸易影响的研究

王迪

摘 要：随着新疆国际物流的快速发展，给新疆国际贸易带来了较大的影响。新疆国际物流与国际贸易之间的影响是相互的，新疆国际物流的合理化与科学性为新疆国际贸易的发展提供了有利的保障，但同时新疆国际贸易也为新疆国际物流的生存的基础。本文将结合新疆国际贸易的发展现状，就新疆国际物流发展对新疆国际贸易的影响进行重点研究，为新疆国际贸易的发展提供合理的建议。

关键词：新疆；国际物流；国际贸易

一、新疆国际贸易的发展现状

1.国际贸易总额

十几年以来，新疆国际贸易进出口总额、出口额和进口额增长显著，并且在2014年达到高峰值。说明新疆近几年来国际贸易发展迅速并且及具有更大的发展潜力。

2.商品贸易结构。

出口商品主要是机电产品、服装和鞋类，进口商品主要是机电产品、农产品和纸浆等。并且可以明显看出新疆出口工业制成品和机电类技术性产品同比激增，出口服装及衣着附件48.9亿美元，上升19%；机电产品38.4亿美元，上升4.3%。与此同时，进口工业原材料商品同比也是增量显著，进口纺织纱线、织物及制品2.3亿美元，激增27倍；进口农产品4.8亿，上升28.8%。这在一定程度上显示出新疆正沿着产业转型的道路前进。

3.贸易方式

由上述扇形统计图可以看出新疆目前进出口商品的主要贸易方式：边境小额贸易、一般贸易、其他贸易这三种，占据了新疆贸易方式90%以上。其中边境小额贸易仍是新疆最主要的贸易方式。

二、新疆国际物流发展对新疆国际贸易的影响

1.優化新疆国际贸易产业结构，提高市场竞争力

新疆国际贸易的快速发展需要各大物流企业所构成的国际物流产业的支撑。物流企业在新疆是高科技企业，他们技术结构与资产结构都较高，新疆各大物流企业汇聚而成的技术密集型国际物流产业所带来的规模效益巨大，会对新疆国际贸易的发展带来巨大的影响，有利于新疆国际贸易结构加速转型。新疆商品的进口贸易以及出口贸易仍然存在结构不合理的现象，再加上新疆对外贸易商品的技术含量较低等因素使新疆的商品在国外市场不具备竞争力。新疆国际物流的快速发展无疑提高了新疆商品在国外的市场竞争力。具体体现在，新疆国际物流的不断发展与完善可以为新疆国际贸易的综合运输成本，减少设备与装备的投入使用，使物流更佳高效、自动、信息化，多方面满足客户的需求。也减少了外贸商品运输的时间，提高了新疆外贸企业对国外市场现象，客户需求变化的反应速度，从而及时的调整外贸企业的外贸战略，在提高外贸企业商品国外市场竞争力的同时，提升了外贸企业的品牌知名度。以往新疆产商品国际贸易出口规模小，出口产品品种单一。近几年基于新疆国际物流的快速发展，高新技术设备与设施能够第一时间进入新疆区域，为新疆农产品的多样化和高质量提供技术保证。新疆国际物流的发展促使种类更多，更加完善的商品涌入到国际贸易市场中，这在一定程度上提高新疆商品和企业在国际贸易市场中的竞争力。

2.拓展新疆国际贸易规模，促进国际贸易发展

目前，我国的大部分地区的国际贸易伙伴主要是美洲、欧洲、亚洲中的国家，尤其是美国、日本两国在我国国际贸易的总额中占据了超过了半数之多。从新疆的国际贸易伙伴上看，主要为中亚五国，国际贸易并未涉及到日本、韩国、欧美等发达国家。新疆国际贸易规模较为狭窄，对中亚五国的依赖性较高，不利于新疆国际贸易规模的扩张，进而制约了新疆经济的发展。国际物流的发展为新疆国际贸易规模的扩张搭建了桥梁，尤其是现代物流的急速发展成为了新疆国际贸易规模扩张的主要媒介。企业越来越重视与第三方物流的合作，促使新疆第三方物流进行高速发展的时期。所谓第三方物流是专门负责为生产型企业提供进行物流运输的服务，以便于新疆生产型企业有更多的精力投身与生产制造中，不仅提高了新疆生产型企业的生产效率，第三方物流的发展还促进了新疆国际贸易的发展。同时，新疆政府也越来越重视国家国际物流的发展，加大了对现代物流设备、基础设施、物流技术的投入，为新疆与日本、韩国、欧美等发达国家的国际贸易活动提供了更加便捷的渠道。例如：新疆将在乌鲁木齐建立5大物流园区、建立网络信息平台、不断加快了物流园区与物流中心的建设。结合目前新疆国际贸易的发展现状来看，发展时间与国外相比较短，机制还不够完善，因此，新疆国际贸易的发展更多借鉴国外物流合同、贸易规范的经验，由此看来，新疆国际物流的发展是一种被动式的发展模式。在国际物流的被动式高速发展下，搭建了新疆与其他国家、地区之间的桥梁，促进了新疆国际贸易的发展。

3.降低贸易成本，提高贸易收益

近年来，世界各国之间国际贸易竞争不断加剧，国际贸易成本成为各国市场份额中的主要竞争力。国际贸易主要包括销售、加工、原材料、生产、物流等成本。在现如今经济高速发展的情况下，销售成本、加工成本、原材料、生产成本不再具备较高的利润空间，因此，不再具备市场中的优势，而物流成本促成为各国国际贸易重点研究的对象。根据有关数据显示，我国所以与物流成本相关的成本约为1900亿元，在国民生产总值的20%-25%之间，物流成本占国际贸易的总成本的15%-25%，所占的比重也相当大。新疆自治区统计局王忠山：对于新疆来讲，高额的物流成本是制约新疆国际贸易发展的主要原因，根据测量，全世界有14万公里的收费公路，而新疆就有超过10万公里收费公路，加上在运输过程路桥费与各种罚款的支出就占据企业总物流成本的三分之一，铁路运输成本占占总运输成本的89.9%。可见，物流成本在新疆国际贸易中占据相当大的比重，其中铁路运输成本占比最重。在新疆经济水平的快速提高下，国际贸易的效率得到了不断提高，而新疆国际贸易的提高必将离不开高效率的国际物流，尤其是现代物流的发展。现代物流中的高科技的信息技术不仅降低了新疆国际贸易的周转难度，使国际贸易运营更加便利，还大大的减少了国际贸易流通的费用，使新疆国际贸易成本得到了有效的降低，为新疆国际贸易创造了更多的收益。所以，新疆国际物流的发展会对新疆国际贸易的成本带来显著的影响。

三、加快新疆国际贸易发展的对策

1.加快新疆国际物流的发展

国际物流是新疆国际贸易发展的重要基础之一，物流人才是推动新疆国际物流与国际贸易发展的主要要素之一。新疆应当尽快健全物流人才建设机制，物流部门应当积极与当地政府、高校以及其他组织建立合作机制，加大对新疆物流人才的培养，并完善对物流人才的考核制度，通过合理的奖惩制度吸引更多物流人才，挖掘潜在的物流人才。同时，新疆应当将国际物流发展的重点放到基础设施的建设中，重视物流科技与物流技术的开发，加大对物流技术设备的开发的资金投入，进而提高新疆物流企业的生产经营能力，为新疆国际贸易的发展提供有力的保障。

2.积极开拓贸易合作伙伴

新疆政府要想促进新进国际贸易的发展必须积极开拓国际贸易合作伙伴，应当以大局为重，放眼长远的经济效益，积极与世界各国的贸易组织进行沟通交流。结合新疆国际贸易的合作对象来看，主要是中亚五国，具有较强的局限性。因此，新疆国际贸易不应当局限于中亚五国的国际贸易活动，还要积极运用现代物流技术与美国、日本、法国等国家开展国际贸易活动，寻找更多的新疆国际贸易合作伙伴。另外，新疆政府应当积极建立合理、公平的国际贸易秩序，并对秩序进行维护，推动新疆国际贸易的发展，使新疆国际贸易“走出去”。

3.充分利用新疆独特贸易条件优势-口岸

自从我国实施开放战略，新疆已成为我国向西开放的枢纽，陆路口岸自此之后高速发展。新疆口岸成为构建国际贸易宏图中浓墨重彩的一笔。并且由于新疆国际物流的高速现代化发展促使口岸更加开放化，为新疆国际贸易创造新的格局锦上添花。充分利用新疆口岸这个独特的贸易优势来开拓新疆国际贸易格局刻不容缓。基于此提出以下建议：第一，要充分开发和利用现有的口岸，例如将双边季节性口岸改成常年开放的口岸，力争早日把目前还没有开放的木扎尔特口岸和阿黑土别克口岸开通。第二，早日规划好口岸以后的发展战略。当前可以基于“一带一路”战略并且结合新疆“十一五”规划，依据当地经济实际经济水平状况和口岸进出口商品结构，对口岸的产业体系、运输体系、通关环境、基础设施建设进行合理的预先策划。与此同时，持续加大对都拉塔口岸、阿拉山口一类口岸的助推强度，同期也要精心斟酌对二类口岸谋划。

四、结论

本文先概述新疆国际贸易的发展现状，而后分析发现新疆国际物流的发展对新疆国际贸易的影响主要体现在有利于优化新疆国际贸易产业结构，提高市场竞争力；拓展新疆国际贸易规模，促进国际贸易發展；降低贸易成本，提高贸易收益三个方面。具体体现在，新疆国际物流的不断发展与完善可以为新疆国际贸易减少综合运输成本、设备与装备的投入使用，使物流更加高效、自动、信息化，多方面满足客户的需求。其次，降低了对中亚五国的依赖性，搭建了新疆与其他国家、地区之间的桥梁。最后新疆国际物流的发展带来了高科技的信息技术，技术的进步不仅降低了新疆国际贸易的周转难度，使国际贸易运营更加便利，还大大的减少了国际贸易流通的费用，使新疆国际贸易成本得到了有效的降低，为新疆国际贸易创造了更多的收益。由此可见，新疆物流的发展推动新疆国际贸易的发展，同时，国际贸易的发展会致使新疆经济的进步，由此，笔者结合新疆国际物流与贸易提出了加快新疆国际物流发展、加强与国际组织的合作的建议。

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