重型车辆高原性能研究分析

袁崇正　郭晓林　杨一凡

摘 要：重型车辆是我国高原地区交通运输和军事作战的重要组成部分，是遂行边境运输补给和作战任务的重要交通工具，其机动性能是保证重型车辆运输性能发挥的关键因素。本文在大量阅读国内外文献资料和相关研究的基础上，对重型车辆高原机动性能的研究现状进行了分析，本文对于我国相关领域的学者和研究人员进行研究提供了理论支撑和参考资料，对于后续相关的研究奠定了基础。

关键词：重型车辆；高原；机动性能

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.19.040

1 引言

重型车辆是我国高原地区交通运输和军事作战的重要组成部分，是遂行边境运输补给和作战任务的重要交通工具，其机动性能是保证重型车辆运输性能发挥的关键因素。因此系统研究重型车辆高原机动性能，提出重型车辆高原机动性能评价方法和评价指标，科学客观进行高原山地条件下使用的重型车辆机动性能分析与评估，对于优化使用现有交通工具以及制定新型交通运输系统要求和发展规划有着重大的意义，同时也是查找解决重型车辆高原使用中动力系统的实际问题，探索重型车辆高原使用特点规律，提高重型车辆高原适应性，维护国家安全稳定的迫切需要。

2 研究的目的而意义

现代坦克重型车辆是指直接用于作战的地面平台，以其强大的火力、高机动性以及良好的防护性广泛地应用与地面战斗，成为各国陆军装备建设发展的重要组成部分。我国是一个缺少平原的国家，云贵、青藏、帕米尔高原总计270万平方公里，在上述高原地区中，西藏地区多年来一直是我国军事斗争准备的重点地区，但由于环境恶劣，我国在该地区的装甲力量建设仍然薄弱[1]。坦克重型车辆集进攻、防御、机动及信息能力等多种作战功能于一身，其中机动性能是保证装甲装备作战性能发挥的核心关键因素，并作为衡量坦克重型车辆使用价值的重要组成部分对装备使用、管理、保障均有十分重要的作用[2]，对其进行机动性能评估在坦克重型车辆的设计、研制、试验、采购、使用及维护等各个阶段都是一个非常重要不可或缺的环节。为了加快适用于高原地区的坦克重型车辆的改进和研制步伐，科学客观评估坦克重型车辆机动性能在高原与非高原地带的差异性仍然是新形势下面临的重要现实课题。下面简要介绍评估工作的地缘政治特点和自然环境特点。高原山地是我国西部山区的普遍地貌，地形比较复杂，环境较为恶劣。我军研究高原山地作战一般意义上指青藏高原与新疆地区[3]。

我国拥有世界上面积最大的高原地域，平均海拔高度在2000米～4500米的地域约占我国国土面积的三分之一左右[5]。具有“世界屋脊”之称的西藏自治区位于我国的西南边陲，是我国及世界上最具代表性的高原[6]。全区土地面积122万多平方公里，约占全国总面积的12.8%，平均海拔高度4000米以上，气候特点独特，随海拔高度的升高，大气压力下降、空气密度减小、含氧量降低、平均气温下降、年低温期长，日照多、辐射强、昼夜温差大。西藏高原的地理环境特点和独特的气候环境对重型车辆在高原地区使用提出了特殊要求，对其机动性能进行科学评估有着十分重大的现实意义。

3 外军高原山地重型车辆研究现状

国外在这方面的研究主要集中在军事领域，目前世界上约有20个国家拥有正规山地部队，主要分布在欧洲和南、北美洲。其中，拥有师级规模山地部队的国家有美国、印度、俄罗斯和玻利维亚，欧洲国家多为旅级编制。经过多年的建设，各国山地部队已明显具备机械化、摩托化部队的特征，重型车辆作为其作战手段的重要构成，是这些部队在高原山区实施快速机动、为士兵提供安全保障与火力支援的必备条件。长期以来只有少数国家针对山地作战需求研制了专用武器装备，如罗马尼亚MLVM山地战车、瑞典Bv206S装甲人员运输车等。由于高原山地地形较为特殊，国外没有专门研制用于高原山地作战的坦克。为满足特定的地形要求，一般采用轻型坦克代替主战坦克作战，在其不易展开的各种复杂地形上与敌方进行对抗。轻型坦克具有很强的机动性，反应速度快，通过能力强。典型的作战坦克如美国“斯特赖克”机动火炮系统、法国EBRC轮式装甲战斗系统、瑞典CV90120轻型坦克等。

印度与我国有领土纠纷，是我国西南方向主要的假想敌之一。其大量装备的俄制T-72、T-90由于难以适应其北部的高原山地作战环境，目前已在寻求高机动性轻型坦克装备。其目的是加强在海拔3000m之上山地和丘陵地域上的印度陆军火力。在需求信息所列出的技术指标中，要求履带或轮式轻型坦克重量22吨，平台需要具备高机动性、良好的侦察及通信能力，外形低矮，具备全天候和两栖作战能力，便于快速运输，可发射多种弹药和导弹。此外，该轻型坦克还需要：

（1）具有较大的车底距地高；

（2）配备可抵御激光、红外和雷达制导型弹药的防御辅助组件；

（3）均有全方位探测和监视能力；

（4）具备核生化防护能力。

印度军方规划人员透露：大约90-100辆轻型坦克将会配备给北部边境地区的两个山地装甲团。

参考文献：

[1]邓政洲.铝制发动机车辆在高原寒区性能上的影响及分析[J]. 世界有色金属，2016（9s）.

[2]王立祥，李春伶，郑静晨等.高原野战增压帐篷的设计[J].武警医学，2008，19（09）：851-852.

[3]张旭.高原条件下某型柴油机燃烧过程研究与分析[D].江苏科技大学，2014.

[4]邹永显，徐保荣，王伟等.车辆高海拔环境起步性能试验研究[J]. 计算机测量与控制，2015，23（07）：2443-2446.

[5]邹永显，徐保荣，王伟等.军用履带车辆高海拔环境起步性能影响因素分析与试验研究[C].国防科技工业试验与测试技术发展战略高层论坛，2014.

[6]高原，牟瑞芳，王娟.城市机动车尾气污染及防治措施[J].中國高新技术企业，2008（13）：57.