靠颜值也能取胜

2018-11-15 03:12■文、图:白
汽车与驾驶维修(汽车版) 2018年9期
关键词:雷克萨斯舒适性专属

■文、图:白 帆

轿车、颜值高、空间大、舒适性强、还得特别省油,关键价格还不能太贵,而且必须得是豪华品牌……如果你的购车需求包含了以上几点的话,那么你就会像我一样把目光聚焦在雷克萨斯ES300h上。的确,身为日系豪华品牌的标杆,也唯有雷克萨斯能够被人们和ABB相提并论。而作为雷克萨斯最为畅销的ES系列,在全新换代之后确实也将雷克萨斯的产品优势体现得淋漓尽致。

全新ES是我们看到的雷克萨斯第三款来自于丰田TNGA丰巢架构的车型,全新GA-K平台让ES拥有超低重心,A柱位置向后移动,C柱更加倾斜,在提升内部空间的同时,也带来了更加动感和饱满的车厢轮廓。全新ES 共有11种车身颜色,包括新开发的两种颜色——凌波玉色和熔光晶色。除了ES300h,主打运动的全新ES F SPORT车型也拥有着独特的造型元素,承袭全新LS的“L”元素网状纺锤形格栅,专属18寸轮毂和熏黑镀铬装饰进一步提升了高性能形象,车身翼子板、车尾等处也都拥有F SPORT专属徽标。

全新ES 内饰采用了全新的设计,所有控制区域都直接指向驾驶席。当然,视觉效果最大的亮点来自于工艺和选材,功能性和装饰性部件表面采用不同材料,并通过缝线和金属表面工艺进行处理,在质感上形成鲜明对比,呈现出一种干脆利落而又不乏高级质感的内饰风格。内饰一共提供四种配色风格,以及两种F SPORT 车型专属配色风格。座椅的舒适性是全新ES 一个极大的亮点,前排座椅的设计旨在增强腰部包裹感并避免身体倾斜滑动,以帮助乘员保持良好舒适坐姿,后排座椅也采用优雅的绗缝工艺,并且椅背角度可调,前后排座椅距离长达1 022 mm(比现款车型增加了7 mm),后排座椅控制面板位于后排座椅中央扶手,可控制空调、音响、后座加热、后排座椅倾角和遮阳帘等功能,舒适性极高。

全新ES300h 搭载了全新一代全混动系统,它包括一款全球热效率出众(41%)的2.5 L直列四缸发动机以及电动机和镍氢电池组,与之匹配的是E-CVT 无级变速器。相比老款车型,发动机的动力有所提升,而电动系统的动力略有下调,但综合功率提升了9 kW,综合油耗更是降低至4.2 L/100 km,以近50 L 的油箱容积来看,1 000 km 的续航里程完全不是问题。实际驾驶,动力输出还是以平顺性和舒适性为主,对油门踏板的任何踩踏动作都不会换来过于激烈的加速度突变。换句话说,它不会给驾驶者带来速度突变的驾驶快感,但对于后排乘客的乘坐舒适度却有着极大的帮助。另外一个对于乘坐舒适性有帮助的就是其出色的静音性能,无论是ANC 主动降噪系统、双层隔音降噪玻璃,还是Hybrid AcousticsTM 混合动力降噪系统、降噪轮毂等,都让车内异常安静。反过来看看FSPORT车型,虽然没有了电动机的辅助,2.5 L自吸发动机也可以带来152 kW的最大功率和253 N·m的最大扭矩。配合全新8 挡自动变速器,F SPORT 车型的加速表现甚至比300h 更有乐趣,发动机对于油门的响应更积极,加速感更明显,驾驶乐趣会稍强于300h。

雷克萨斯ES300h行政版

车身尺寸4 975、1 866、1 447/mm ;轴距2 870 mm ;发动机型式L4 ;排量2.5 L ;最大功率131 kW ;最大扭矩221 N · m ;电动机最大功88 kW ;电动机最大扭矩202 N · m ;E-CVT 无级变速器;综合油耗4.2 L/100 km ;前置前驱;悬架型式前麦弗逊、后多连杆;轮胎规格235/45 R18 ;售价46.80 万元

这是一款可以靠颜值同时向B级车和C级车发起挑战的车型

全新ES共有8款车型,包括2款2.0 L、3款2.5 L以及3款混合动力车型,售价也是从低到高为27.9万~46.8万元。出于节能环保省油钱,以及能够享受到的长达6年15万公里的质保(包括免费保养及更换雨刮片等易损件)的考虑,混动版的ES300h应该最具性价比。

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