日产董事长被捕，“三车联盟”要散？

本报特约记者 卢戈

日产董事长戈恩19日因涉嫌财务违规被东京地方监察厅逮捕后，由其掌舵的全球车企销量“榜眼”——雷诺-日产-三菱联盟的前景变得十分不明朗。虽然法国和日本20日发布联合声明称，继续支持雷诺同日产的联盟，但联盟中的三家汽车品牌都在着手“剔除”戈恩的领导职位。有分析称，戈恩的被捕从某种意义上讲是一种“政变”。

《日本经济新闻》20日称，虽然戈恩曾带领陷入经营危机的日产汽车实现“V字型复苏”，但在他长达20年的“执政”时期，企业内部也出现各种矛盾，这被认为是其“出事”的导火索。外界认为，戈恩违规来自公司内部举报，某种意义上是一次“政变”，日产CEO西川广人19日否认了这一观点，但关于此的外界疑虑却没有消除。

报道称，今年7月，日产被曝出整车质检违规丑闻。在公司上下忙于应对之时，戈恩却远离公司业务一线，非但不亲自处理重大质量危机，反而和家人一起享受假期。不仅如此，针对追究质检违规责任的股东质询和舆论的批评，戈恩将责任全盘推给CEO西川广人。这样的举动曾引发公司高层抱怨称，“他到底是哪家公司的老板啊”。

报道还透露，戈恩经常做出让资本合作伙伴雷诺单方面受惠的决断，日产近年来经营利润下滑，海外市场份额缩小，而雷诺利润的超过一半则来自日产的贡献，因此日产内部有“因为戈恩，日产的利润被雷诺吸走了”的抱怨声。另外关于戈恩薪酬过高的声音也很强。

日产预计在22日的董事会上正式解除戈恩的董事长职务，并将以排除戈恩影响力为前提，改革内部经营体制。……