自动化系统中ADS-B报文与数据引接分析

民航青海空管分局 马安恒

引言：随着航班量的迅猛增长，管制方式由雷达管制逐步向以卫星导航为基础的新航行系统过渡。ADS-B技术在新航行系统中以高精度、高更新率为空管自动化系统提供了雷达数据的更好补充，更为洋区、极地航路、山区等地势复杂地区提供了类雷达数据，有效的实现了飞行数据的可靠性、连续性、与准确性。

本文在对ADS-B技术原理分析的基础上，进行其报文数据分析解析，并对在空管自动化中实现该数据的多雷达融合的数据进行评估，针对当前ADS-B数据与自动化系统对接的实现接入方式进行了探讨；从而实现对目标飞机的高精度实时监视中的应用，为该系统进行深度研究提供了相关参考。

一、空管自动化系统技术原理

空管自动化系统是民航空管部门实施管制指挥的核心系统，通过处理雷达、ADS-B、多点定位、场面监视等监视数据，为管制员提供各种飞行冲突、飞行动态显示和各种异常的告警，通过动态电报与监视数据相关处理、处理飞行计划，使得管制员跟踪、判断机场场面动目标位置和空中航空器，获取监视目标识别信息,航空器意图和飞行轨迹、航空器监视机场场面运行态势和间隔，提高空中交通安全的保障能力。对不同类型的监视采用不同的手段监视，ADS-B是空中交通监视应用的一种，用于传递飞行参数，比如，位置，航迹和地速等，通过数据链广播模式，在特定的间隔时间内发送，任何空地用户都可以申请使用这个功能。……