船舶集成设计系统的模型管理方法及转换方法研究

章志兵，邓建坤，孟凡冲，柳玉起，孔海骄

（1.华中科技大学 材料科学与工程学院，武汉 430074；2.中国船级社技术研发中心，北京 100007）

船舶 CAD三维建模已经成为普遍的趋势[1]，大量的三维软件被引入，结合先进信息技术，在一定程度上提高了船舶设计能力[2—3]。如今主流的船舶三维建模设计软件主要有FORAN,CATIA,TRIBON,NX等。FORAN的主要功能集中在船体三维建模上，虽然提供了静水力计算和舱容计算模块，但是整体设计质量的校验依赖于输出IGES等中性文件，导入其他软件进行计算分析[4—5]；CATIA则是一款通用的机械三维设计软件，虽具有船舶网格划分等功能，但是其现有的船舶模块的功能模块还不够丰富，模板数量较少，船舶领域专业性不足，有待进一步二次开发[6]；TRIBON船舶建模功能强大，封闭性很强，模型输出到其他软件分析校核需要依赖复杂的数据提取工作[7]。目前还没有一款系统能够涵盖船舶设计的全生命周期，往往是建模使用一套软件，而分析计算使用另一套软件，然后开发建模文件在软件间转换的算法[8]，这种方式的开发周期较长，且不适合于推广到整个船舶产业。

船舶集成设计系统基于NX平台进行二次开发，把建模的不同阶段划分为不同子系统，相对于传统设计，新增CAD建模系统的输出模型管理系统Structure Design Result（SDR）系统，新增规范计算SDP系统。船舶集成设计系统具有以下优势：① 涵盖船体三维建模，有限元分析以及规范计算各个功能子系统，建模系统囊括专业化且全面的船舶建模功能；……