国产电芯支持500 km超长续航，比克电池18650电芯创能量新高

深圳市比克动力电池有限公司于郑州举办比克18650-3.0Ah高能芯新品上市发布会，此举意味着比克电池率先实现18650-3.0Ah电芯的量产及市场应用，国产18650电芯单体能量密度已达国际领先水平。比克3.0高能芯目前产能为6.5 GW·h，日产可达200万颗，将被打造成18650体系中具极致性能的标准单品，可支持电动乘用车500 km超长续航里程。

近年来，国内政策引导动力电池能量密度不断提升：《汽车产业中长期发展规划》中明确规划，到2020年动力电池单体比能量达到300 W·h/kg以上，且2018年新能源汽车补贴门槛将进一步提高。可见，在保障安全的前提下，动力电池能量密度的提升对电动车产业的发展和推广愈发重要。

为响应政府号召和适应用户市场需求，比克电池携手车企率先推进国内高能量圆柱电芯落地应用，助力中国新能源汽车产业快速发展。目前已有多家电动乘用车整车厂商与比克就3.0高能芯产品进行深入沟通并装车试测。造车新势力零跑汽车在发布会当天与比克电池达成战略签约，双方将共同推动18650-3.0Ah产品落地应用。

根据协议，零跑汽车采购价值数千万元的比克电池包，目前双方正在整车联合测试阶段，即将实现量产交付。随着双方合作持续推进，零跑汽车或将成为国内首批应用18650-3.0Ah电芯的汽车厂商之一。

比克3.0高能芯具备以下特点：(1)能量高，支持超长续航。比克3.0高能芯通过引入硅系负极材料、高镍正极材料以及专门开发的电解液，其能量密度高达近250 W·h/kg，可实现500 km超长续航里程。(2)充电又快又便利。高能材料实现高倍率充放电，通过充电策略设计，有效缩短充电时间，提高充电效率。以目前应用比克18650-2.75Ah电芯驱动的零跑LP-S01为例，整包电量36 kW·h，预计最大续航里程为360 km，NEDC工况下为250 km。慢充模式下8～10 h可充电100%，快充模式下48 min可充电80%以上。在极端的应急模式下，充电10 min可行驶60 km。(3)低衰减，寿命长。支持3 000次深度循环，并具良好的高低温放电性能。实际案例显示，搭载比克电池的北京首批新能源出租车单车行驶40×104 km后电池衰减小于30%。(4)安全性高。释压均匀的对称式结构、避免热失控的安全阀、国内独立开发正极保护添加剂及17道生产工序数据贯通严格把控电芯品质，形成四重安全保障体系，带来零事故保障。(5)高性价比。通过规模化、智能化生产高效产出，并持续材料创新降低成本，以性价比更高的电芯产品服务客户。

(来源：俞庆华)