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宝马与Sila Nano研发新款阳极材料欲提升电池性能

宝马计划与Sila Nano公司开展合作，为汽车市场研发硅质阳极材料。

Sila Nano研发了以硅为主要材质的电池阳极产品系列，旨在替代传统的石墨电极，从而提升电芯的容量。这类材料有助于为新一代电池的电芯带来以下特点：循环寿命长、膨胀率超低、能量密度高。宝马致力于家用电池研发，旨在加快引入符合其插电式混动车辆要求的新款电池，最终将新款电池的价格维持在用户能负担得起的价格水平。

为此，2家公司正共同采用Sila Nano的突破性技术，旨在实现卓越的电池性能及高性能电动车所需的工业生产标准。预计在21世纪20年代初期，这类创新产品将为电动车引入新的性能标准。

大众展示纯电动赛车传动系统新技术

大众汽车公司在其第1辆纯电动赛车I.D.R Pikes Peak上展示了动力传动系统新技术。

I.D.R Pikes Peak配备了2个相互连接的车载集成锂离子电池组，安装于驾驶舱的左右两侧，为前后轴2个独立的电动机提供能量，一共输出500 kW·h的功率。汽车的实际性能水平是电子控制的，取决于赛道情况。对于赛车而言，理想的驾驶行为是在加速完成紧急转弯时实现的，例如，除了驱动力之外，前轮还需将转向力传递给赛道。加速器或制动踏板的运转通过电子油门和线控制动技术（一种带电子信号传输的制动系统）进行数字传输。

I.D.R PikesPeak自身通过再生制动可产生能满足19.99 km比赛所需的20%的电能。此过程也有助于提升制动性能，I.D.R Pikes Peak的线控制动系统是实现此过程的先决条件。……