高速公路路基病害与防治

席春辉

（山临高速公路收费管理所，甘肃 张掖 734000）

近年来，随着社会经济的迅速发展，我国交通建设行业发展速度很快，高速公路工程数量不断增加，建设水平在日益提高。但是我国高速公路在路基方面仍然存在病害，对高速公路安全运行有直接影响。因此，想要避免这些病害的出现，必须要根据实际情况，制定适当的防治措施，从而保证高速公路畅通。

1 高速公路路基常见的病害

路基工程是高速公路工程的重要组成部分之一 ，路基质量和高速公路工程质量之间有着密切的联系。目前，高速公路路基常见的病害有两种，分别是路基沉陷和纵向裂缝。如果可以严格控制这两种病害，将有助于保证高速公路工程质量。路基在施工的时候，将其沉降量控制在正常范围内，能够有效避免高速公路在投入使用时出现安全隐患，而且可以确保路面的平整度。同时，必须要注意路基裂缝，如果忽视这个问题，容易缩短高速公路的使用寿命。由此可以看出，高速公路工程质量受到路基工程质量的影响，必须要引起相关部门的重视。

1.1 路基沉陷

在高速公路路基施工过程，路基沉陷是最为普遍的问题。之所以出现这种问题，关键在于其压实度不符合相关部门制定的标准。一般来说，导致其压实度不合格的原因，主要体现在以下几个方面：

（1）路基填筑工作完成后，对路基进行压实时，采用的压实工具并没有完全碾压。尤其是死角位置，没有得到人工处理。由于其压实工作不到位，加上长期受到大型货车的碾压，雨水的冲刷，因此路基容易出现下沉的情况。

（2）路基工程施工过程中，路基含水量超过规定的标准，缺少风干处理，直接对其进行碾压，且进行下一层铺筑。即便其碾压方式正确，但是时间长了，压力度不合格的问题就会逐渐凸现出来。

（3）不能正确处理软土路基。软土路基在施工过程中，必须要采取适当的方式，对其进行妥善的处理，比如：对软土路基进行换填；添加适量的稳定性建筑材料，改变其土壤性质。但是在现场施工的时候，施工人员没有根据相关规定进行处理，造成最终的压实结果无法满足工程的实际需求。

（4）填方路基。由于压路机在碾压的过程中，施工人员粗心大意，工作态度不端正，造成其碾压质量得不到保证，压实度不符合规定。

1.2 纵向裂缝

纵向裂缝是高速公路路基的常见病害之一。其路基出现纵向裂缝的问题，关键在于施工工艺达不到相关规定。从力学的角度来看，是受力不均匀造成的。通常，路基在施工过程中，路基填筑时采用台阶法，进行分层施工。如果施工人员没有采用台阶法，容易使路基出现纵向裂缝的情况；对于路基填筑的宽度，必须要严格控制，特别是进行高层镶边时，如果施工人员只是根据主观意愿进行施工，并没有按照施工工序执行，也会导致纵向裂缝的产生；在冬天施工时，气温低，路基的土壤经常出现上冻的情况，所以施工人员如果不能做出正确的压实处理，待气温升高后，其土壤水分蒸发掉，路基便出现下沉现象；施工单位没有安排人清理路基边缘地带，路基清淤工作不能落实到位，仍旧会出现纵向裂缝的情况。

2 高速公路路基病害的防治方法

路基填筑前处理原地面。对于高速公路工程而言，路基施工质量是关键，直接决定其路面是否能够承受车辆运行、冬季雨雪的考验。为了可以保证路基工程质量，务必要进行路基填筑，尤其是处理坡面基底和原地面。

2.1 路基填料

一般来说，适用于高速公路路基的填料，必须要具备方便挖取、容易压实、高强度、优越的水稳定性等特征。其中，填料的强度根据CBR值进行确定，可以采用取土试验的方式，了解填料的最大强度和最小粒径。路基填料采用的土壤，其沙砾、含水量和塑性指数要符合有关规定，禁止使用不符合规定的土壤，比如：淤泥、生活垃圾、冻土、沼泽土以及含有腐蚀性的土等等。如果所选的土壤液限不小于50，塑性指数不小于26，其不适合用于路基填料。

2.2 填土压实路基

对路基进行施工时，施工人员要按照《公路路基施工技术规范》的要求进行，并且通过检测路段方法，确定各种填料、各种机具压实的标准含水量，摊铺的标准厚度、碾压的最佳次数，机械配套的选择以及施工组织队伍等等。

土壤是一种三相体，骨架是土粒、水分和气体占据颗粒间的孔隙。虽然土壤是天然的，但是受到挖掘和运输的影响，其原状结构已经被损坏。在荷载力的影响下，容易出现问题，比如：沉降过大、沉降不均匀等，利用压实的方法，重新组合土粒，互相挤密，缩小孔隙，不断提升土壤的密实度和单位质量，形成一种相当密实的整体，增加土体的黏聚力，加大内部摩擦阻力，从而使得强度上升，提高稳定性和土体的抗剪强度，有效防止变形。此外，通过压实路基的方法，其渗透系数、隔温效果、塑性形变等等各方面得到显著改善。

2.3 特殊地基处理

与其他类型的地基相比，软土地基具有相当大的破坏性，但是从广义的角度分析，凡是外在荷载在土基上出现过度变形、强度不足的情况，应该将其看作软基进行处理。通常，根据处理的部位，可以将其划分为路基处理和地基处理。

2.4 不断完善排水基本设施

影响路基稳定性的重要因素是水分。大多数路基病害产生的主要原因是水的侵蚀导致的，所以路基在施工的时候，必须要高度重视施工排水工程，避免因不同的原因造成水患问题的出现，影响路基、路面的正常施工。目前，我国路基地下排水方式多样，主要包括渗井、暗沟以及盲沟等渗透式排水方法。如果遇到水流量相当大的情况，常见的排水方式是采用带有渗水管的渗沟。同时，为了确保路基可以长期处于干燥和稳定的状态，务必要采取有效的措施，拦截路面上的水，防止其影响路基稳定性。并且将其全部排出路基的控制范围外，以防出现下渗、漫流的现象。除此之外，对于有些影响路面稳定的地下水，应该将其疏干且引导到路基的控制范围外，确保全线的管道和桥涵能够构成系统的排水体系。

2.5 重视施工工艺，防治纵向裂缝

高速公路路基常见的病害包括纵向裂缝。造成这种病害的主要原因在于施工工艺出现失误。因此，想要有效防治纵向裂缝，必须要高度重视施工工艺。路基现场施工时，首先，彻底清理所有的垃圾，施工人员在路基填筑的时候，应该根据施工工艺处理方式，采用台阶法，对相结合的路面进行处理，以便将其连接成整体，加强稳定性。其次，在路基填筑初步发展阶段，由于没有严格控制路基填筑底层宽度，其宽度不符合设计要求，造成路基铺筑到上层时，发现其宽度不能达到相关部门制定的标准。面对这种情况，可以采用高层镶边方法。最后，在冬天施工的时候，务必在土壤未上冻前，完成碾压和施工，确保压实度，以免出现路基沉降情况。

结语

总而言之，路基病害是影响高速公路正常运行的主要因素。如果不能及时发现病害，采取适当的方式将这些病害解决，造成的后果会非常严重。一旦出现交通事故，不仅阻碍高速公路交通正常行驶，而且严重危害人们的生命财产安全。因此，相关部门必须要重视高速公路路基病害，制定合适的防治措施。