破解车检“沉疴积弊” 让车检更便利更高效

车检改革涉及亿万车主切身利益，群众关心、社会关注。从私家车每2年年检1次，到6年内免检，从汽车保有量与检验供需矛盾突出，到放开车检市场，推行预约车检、异地车检等彻底解决“检车难”问题，从一些地方车检流于形式甚至滋生灰色利益链，到政企脱钩、强化监管，坚决剥除利益……一系列车检改革举措的出台及落地实施，车检领域发生深刻的变革，车检更加严格规范，市场更加公平公正，服务更加便民高效，车检改革给广大人民群众带来实实在在的新变化。

时间

2014年5月16日，公安部、国家质检总局联合公布《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，出台了一系列机动车检验制度改革的新措施。

举措

车检机构不设数量限制。改革前，北上广等大城市，车检机构数量严重不足现象凸显。审批手续繁琐致使车检机构增速缓慢。有些地方平均5万多辆汽车拥有1条检测线。车检改革简化了审批手续，只要符合法定条件，在规定时间内予以批准，不再通过行政规划控制检验机构部剧数量，让市场起决定作用。

6年内私家小汽车免上线检测。改革前，小型私家车6年内每2年检验1次，验车高峰时经常排队排出车检场。2014年9月1日起，6年以内在用私家车（面包车、7座及7座以上车辆除外）免去上线检验。在2010年9月1日（含）之后注册登记的私家小车可享受免检政策；在2010年8月31日前注册登记的私家小汽车，则仍执行原来的检验规定。

精简检车流程的同时增加相应服务。扩大新车上牌免检范围，对所有新轿车和其他小型微型载客汽车，办理注册登记前全部免检；机动车省内异地检验无需办委托检验手续，试行机动车跨省异地检验。同时，同六日、节假日检验机构将正常营业，实行延时服务；整合安全检验和环保检验流程，简化验车流程；以电话、短信、邮件等方式开展验车提醒服务。

政企分离，严禁“官办”检车场。改革前，政府工作人员私自经营检车场；检验合格标志上未标明检验机构名称；验车场未应用统一监管系统。改革后，政企分离：政府工作人员及其直接亲属均不得经营车检机构，责任到人；强化检验机构主体责任：检验机构对检验结果承担法律责任；加大监管和检查强度：各车检机构使用统一的检验监管管理系统；减少检车人为因素：撤回公安交管部门在检验机构的驻站民警。

成效

车检新政实施以来，各地公安机关积极适应“互联网＋”时代要求，不断完善服务机制、创新服务举措，切实推动私家车6年免检、新车免检、预约检验、省内异地检车等服务举措的全面落地，让检车服务更加便民高效。各地公安机关会同质检部门，主动“向自己开刀”，去除部门利益，与利益脱钩，还利于社会、还利于民，避免了“既当运动员，又当裁判员”，让车检市场更加严格规范，有效解决了检车难、排队长问题。