老龄化背景下公交候车亭数字化设计策略

赵彤

摘要：目的将数字化设计融入公交候车亭，保证老龄化用户的出行安全与便捷，极大改善目前简易候车亭不能满足用户需求的状况。方法通过调查提出目前城市公交候车亭普遍存在的问题及对老龄化用户造成的不便，进而引入数字化设计理念，最终形成系统的设计策略。结论结合老年人自身出行特点，总结出数字化公交候车亭设计策略，建设数字化、智能化公交候车亭，适应日益变化的老龄化社会，为老龄化用户提供出行保证。

关键词：老龄化 数字化 公交候车亭 策略

中图分类号：TB472 文献标识码：A

文章编号：1003-0069（2018）07-0126-02

引言

中国目前已经进入人口老龄化社会，预计到2040年我国老龄化人口总数将达到3.74亿，占我国总人数的24.48%，2050年进入老龄化高峰期。老年人超过60岁以后，其身体机能明显下降，作为城市交通系统基础设施中的公交候车亭设施的好坏与完备直接影响着老龄化用户出行的安全与便捷。而我国公共交通设施设计资源短缺，设计缺少人性化等问题十分突出，公交候车亭设计简易，功能缺失，为老年人出行带来诸多不便。我国正处于“第三次工业革命”信息革命高速发展的时期，数字化转型通过产业互联网化的形式迅速扩展到各行各业。在数字化转型的时代背景下，设计行业也应迈向数字化、智能化。立足于当今老龄化社会背景，在公共交通基础设施设计与建设中引入数字化概念，将数字化、智能化设计应用于公交候车亭设计以此增加公交候车亭公共设施的完整性与便宜性。

一、老龄化用户出行候车时存在的问题

目前我国公共交通设施简陋、运力不足等情况十分突出，为老龄化用户出行带来诸多不便。国内大多数城市公交候车亭还处于十分原始的状态，并且伴有年久失修和损坏的情况，使得老年人在候车时产生诸多问题。

（一）车站站牌信息模糊

随着年龄增长，老年人的生理机能衰老，视觉、听觉、嗅觉、以及色觉等都会逐渐衰退。对老花眼和视力较弱的老年人而言，现有的大部分公共交通设计标识颜色不够醒目，字体偏小等问题十分突出。许多公交候车亭的公交站牌悬挂过高，颜色不醒目，字体偏小，方向指示不明确，加上风雨剥蚀，换乘信息缺失或模糊不清，极易造成误乘或错过应乘坐的车辆，给老年人出行带来不便。同时，随着老年人的认知机能衰退，接受新信息和新事物的能力不断下降，一些少数所谓的“智能化”电子设施老年人无法接受，也不会操作，使用效率很低。

公交站牌在色彩使用方面考虑无障碍设计甚少，对老年人群中有视觉和色觉障碍的人群考虑不周。同时，部分坡道和台阶入口处没有明确的警示色彩标志，易发生意外事故。大部分公交候车亭照明设施老旧或损坏，照度不够，夜间乘车光线昏暗的环境下站牌信息更加不易识别。

（二）座椅设置不合理

目前我国国内各种公共交通环境中的座椅普遍缺乏人性化设计。城市的公交候車亭座椅污损情况严重，甚至一些城市的公交候车亭内不设置休息座椅。老年人生理机能衰老，在候车的时候不宜长时间站立，公交候车亭座椅设施对老年人显得尤为重要。

目前公交候车亭座椅多以金属材质和塑料材质为主，极少数站点采用石材，金属材质和石材受温度影响较大，候车亭置于室外，石材与金属的传导性好，夏季炎热座椅滚烫，冬季寒冷座椅冰凉。老年人对温度感应迟钝，夏季过热的座椅温度容易灼伤，冬季由于抵抗能力弱，长时间坐在冰冷的座椅上容易引发疾病。从座椅高度上看，因老年人骨质疏松，身高缩减，或因年龄的增长身体发生变化，通用的座椅高度无法满足老年人的使用需求，而我国公交候车亭又没有专门的老年人座椅，导致一些老年人使用公交候车亭座椅时或坐下弯曲身体或双脚无法触地，都形成了一系列的安全隐患。

（三）顶棚设计不合理

公交候车亭顶棚主要功能是防风、防雨和遮阳。顶棚面积过小，雨天候车人多，不能满足大多数人的需求，老年人腿脚不灵活，人数众多时受到拥挤易受伤或被排挤出外而淋雨生病。一些顶棚因设计造型和使用材质的问题，十分聚光和吸热，夏季候车亭内温度很高，老年人长时间候车易中暑晕厥或身体不适。

（四）灯光照明和指示不足

现阶段我国大部分城市的公交候车亭设计设施过于简陋，只针对白天使用，针对夜间乘车候车的功能设计较少，绝大部分公交候车亭站牌未设置灯光照明，夜间候车也无专门的公交候车亭内照明设施，多借用临近路灯照明，光线昏暗导致人们在夜晚乘车时无法查看清楚站牌信息和乘车路线，造成误乘，老年人视力较差，夜间照明条件差更易混淆站牌信息。同时，在一些台阶和入口处夜间地灯照明不足，也无明显夜间可辨识的指示标志，老年人视力与灵敏度都不如年轻人，非常容易造成摔倒或磕绊。

二、公交候车亭数字化设计原则

在数字时代，创新型城市环境中的公共设施数字化服务，使大众对城市的感受更加亲近。中国的老龄化社会即将迈入峰值阶段，传统的平面化、静态化的设施服务已经明显不能满足老年人的出行需求，只有朝向数字化、智能化的方向转型才能适应未来创新型城市的发展。将数字化设计融入到公交候车亭的设计中要遵循以下原则：

（一）安全性原则

安全性原则，即首先要保证老龄化人群出行的安全性，出行安全性主要分为两类，一类是及时安全，即保证老年人出行避免摔伤、磕碰或突发疾病等，一旦发生能得到及时救治，第二类是发展安全，老年人出行是实现一个地方到另一个地方的位移，在候车时，公交候车亭还要尽可能保障他们即将出行的安全。公交候车亭的无障碍设计就是一种保证及时安全的手段。为保证老年人出行的及时安全性，公交候车亭内所有台阶入口应设置显著标志提示老年人注意安全，候车亭内的广告也应以数字化电子屏幕代替传统的海报安装，商业广告与安全告知交替播出可起到提示作用，同时安装急救装置，一键急救，保证急救装置在任何条件下都能够正常运行。全市站点联网监控，可以在老年人发生危险时及时救助。公交车牌的完整性与准确性可以保证老年人的发展安全，即不走失，不迷路，进而也避免了继发性伤害。

（二）准确性原则

数字化，智能化即保证信息传达的准确性，可扩展性。数据传输的准确性和存储的扩展性、系统升级更新的及时性都关系到数字化公交候车亭的功能使用。数字化智能公交候车亭的标准化设计有利于老年人出行安全与便捷。用电子站牌取代传统站牌，可增加多种功能，信息传达接收准确性提高之后，可以保证老年人出行的发展安全，减少或避免错乘和误乘，提高出行的可靠性。

（三）便捷性原则

数字化时代使得信息传输的速度更加快捷，数字化融入公交候车亭设计，应增加其使用的便捷性与舒适性。理想的数字化公交候车亭设计应该是模块化、灵活化的。为老年人设计的产品设施，应注重易用和便捷的控制方式，老年人对现代科技产品和电子产品普遍有一种厌烦、畏惧和逃避心理，所以为老年人提供更加简化、好用的交互界面，可以减少智能公共设施给用户带来的挫折感和心理负担。同时，遵循便捷性原则，也是通过多种智能化设计提高出行的便捷性。

三、公交候车亭数字化设计策略

（一）公交站牌信息数字化

公交站牌是公交候车亭最为必要的设施。传统的公交站牌多以静态形式呈现，即在一块金属制板材上设计书写各公交站名和乘车线路，功能单一，设计不合理。将公交站牌进行数字化设计，即是对信息的数字化转换，遵循便捷性原则，数字化、智能化的公交站牌应使用电子系统、触摸屏幕，设计界面简洁明了，与老年人的人机交互实现便捷、易懂的效果，系统内置本公交站途经的所有公交车信息和线路信息，可以方便使用者查询，并为老年人提供一键查找的功能。同时，加入电子地图，部分老年人还不会使用智能手机随时查看地图，可以选择在候车时查看一地到另一地的交通换乘线路。电子公交站牌可以方便老年人快速查询到将要乘坐的车辆信息，从而减少因为查找困难耗时较长错过所乘坐的车辆或是信息指示牌前人群拥挤，出现意外事故，减轻老年人的恐慌感和压抑感，从而实现遵循安全性原则的目的。

电子站牌很容易实现界面的颜色转换，字体放大缩小操作，可以满足不同人群的需要，使老年人根据个人需要获得最优字体大小、字迹、颜色等，方便信息查询与出行。数据化传输可实现站牌语音播报，为视力障碍的老年人播报公交路线以及下一辆公交车到站的时间等可提高老年人的乘车安全性。遵循信息数字化之后的准确性原则，电子站牌将各种信息数字化之后一定要定期升级与更新，市内公交线路调整修改后，相应公交候车亭内的站牌信息也要实时更新，避免因信息过时而造成误乘。

（二）顶棚节能数字化设计

智能化的顶棚应当是绿色、环保、节能的，所以推行太阳能板顶棚刻不容缓。太阳能板的安装与使用也应纳入数字化设计行列，应使用计算机技术对太阳能板进行监测，记录每日能量吸收与转化率和供电情况，以达到合理分配电量和辅助供电，使用太阳能发电为候车亭供电减少能源浪费。顶棚可采取机械可调节式，即双层顶棚，平时收回二层顶棚，自然天气恶劣时操作展开二层顶棚，有足够空间容纳更多人避雨候车，保证老年人出行安全性，不被拥挤磕碰或排挤出候车亭外。

（三）座椅及其他设施数字化设计

公交候车亭的候车座椅应耐用美观，便于清洁。目前公交候车亭的座椅为了耐用和清洁，大多采用硬椅面，冬冷夏热，舒适性极差。要改善这种情况可以在座椅内部增加温控装置，为座椅加热或降温，数字化调节与检测温度可以使座椅控制在人体舒适温度，方便老年人坐倚休息，提高舒适度。同时，设置老年人专用座椅，用色鲜明易识别，可调节高度，方便不同身高的老年人使用。

智能化的公交候车亭还应配置有免费Wifi，触摸屏新闻阅读器，电源充电装置等，为民众候车提供便利。自动售货机在目前的城市公共服务设施中非常普遍，老年人中患糖尿病者居多，饮用水的及时性非常重要，自动售货机可以在老年人急需用水时提供便利条件，日本的自动售货机利用数字技术能够快速准确地识别使用者的年龄和性别，并可以根据限定条件为使用者推荐专属产品。

候车亭内照明设施完备，在台阶及出入口处设置明显提示性灯光照明或地灯，在夜间候车时起到警示作用，避免老年人摔倒、磕碰。

耶路撒冷的城市广场路边设置有具备夜间照明、乘车提示、休闲功能于一体的“数字花朵”公交候车亭，可以为候车者提供遮阴避雨、语音提示、夜间照明灯综合功能，具备互动性、新奇性与便捷性，这样数字化的服务设施所展现的便捷功能利于老年人接受。韓国首尔公共汽车站内嵌有LED灯头的大型玻璃板，受数字化控制，玻璃板间形成许多浮动的动态图像，乘客可以简单地通过触屏的方式进行信息查询，方便出行。

结论

公交候车亭的主要功能是为人们提供候车与出行的公共服务，数字技术的引入拓展了城市公共交通设施的人性化服务，随着数字化的不断发展，智能公交候车亭应当普及各个城市。老龄化用户自身身体与心理发生变化，对于产品和环境的需求呈现出动态的相互关系，其安全、舒适、情感、精神等需求互动影响。老年人在现有的公共交通设施中存在使用障碍，在出行候车时存在安全隐患。将数字化纳入公交候车亭设计可以实现公共交通设施智能化管控与调节，提高公共交通设施的安全性、操作的便捷性，信息传达的准确性，最终实现老年人的安全出行与便捷出行。